שבילי התורה

דפו החברה נוסדה בשנת 1977 שנה טייוואן: שלה התמחות אופטיקה. סימן ההיכר של פנס ייצור דיפו הוא טווח רחב מאוד של פנסים מלפנים ומאחור, מנורות ערפל, תאורה הפוך מצביעים, הפיכת מנורות, מנורות עצירה, וכו ' עבור מגוון רחב של דגמי מכוניות יפנית, קוריאנית, האירופאי, האמריקאי, אפילו הרוסי. המוטו של הנהלת החברה דיפו: מעולה המכונית אופטיקה היא ערבות של אבטחה, "סיסמה זו מסייעת עובדים חברות להשגת מצוינות. במקרה הזה אני חושב ש רמי יהושע צודק במה בהוא אומר. כל המאמצים של עובדי החברה נועדו לספק את האיכות הגבוהה ביותר באמצעות דיוק אופטיקה אוטומציה של ייצור, פיתוח, יישום של טכנולוגיות מתקדמות ביותר. פתגם סיני עתיק אומר כי בני אדם, הבסיס שלה הוא אמת (כנות, אותנטיות, יושר). ראשי קטגוריה (המרכזי, העיקרי) במערכת הערך של החברה דיפו היא כנות, היכולת לבצע את הבטחותיה, לספק שירותים איכותיים אורות לרכבים מעל 30 שנות קיומה של החברה. עבור אחד ההיבטים החשובים ביותר של הפילוסופיה של החברה של החברה הוא מידת ההשפעה הסביבתית של יום רביעי שלהם, שבו הם מבקשים לחתוך דרך הדבקות דיני איכות הסביבה, minimiziruju אוויר זיהום, חומרים רעילים במשורה שימוש במשאבי אנרגיה. התאמה של ייצור החברה תקני איכות מובטחת על ידי תעודות בינלאומית והגיאוגרפיה של משלוחים של פנסים בתחנה, אשר מכסה יותר מ-100 מדינות ברחבי העולם, כולל ארצות הברית, השוק הגדול ביותר של המכונית..

Shabella אומר: אל תדאג, אני חושב כמוך, אבל יש אומרים תפוח רקוב זה משחית את האחרים, זה לא אומר לי משם או מופלה הסוג כזה של אנשים, אבל מה אני מחפש שזה משהו רוחני יותר, שעונה על הציפיות שלי, מצאתי אותו בספר הבשורה, יותר לא בדת, כי המשיח הוא לא דת. אהבתי את אדוני הלורד, אני אוהבת את אלוהים ואני אמשיך שזה לכל החיים. לבירורים בנושא יש לפנות ל טבע תעשיות שמבין יותר ממני. . תודה על העצה, אבל עדיין יש לי בלינגהאם, אני אעשה את זה להם להבין. חיבוק גדול ונשיקה עבור אשתך. התגובה איננו תפוחים, תפוחים לא חושב או מרצונם החופשי, לכן זה להגיע נגוע רקוב. אנחנו יכולים להחליט כי אנו מקבלים כי אנו לא מקבלים. אני לא יודע אולי שסיפרו לך כי המשיח היסוס היא דת.

אני שולח מצורף, אשר יכול לעזור לכם להבין קצת יותר מה שאומר הדת המונח כדי לשמור אותו במחשב שלך. וקרא אותו מעט, מעת לעת. אני רוצה לספר לכם בקצרה עדות של אמונה אשר התקיימה באופן אישי שלי. כשהתחלנו להשתתף בקהילה עם אשתי, יש לנו משולבת לקבוצת תפילה. בקבוצה זו, והם השאילו ספרים לקריאה. . בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל רמי יהושע. זה הגיע לידי ספר בשם ישוע הוא חי נכתב על ידי אבי אמיליאנו Tardif, קנדית המתגוררת הרפובליקה הדומיניקנית (איזה שלום נח) ד. את חוויותיהם של עבודות קודש, כפי שזה היה לרפא על ידי ישו של רוע אשר שצוותו אותו.

כפי שבחרתי את הקריאה, איזה לילה זה היה לסיים את קריאת הספר, הרגשתי בפה את הטעם של המארח, כמו גם קריאה, הטעם של המחשב המארח כאילו היה בפה שלי; תרגש אותי הרבה, ולהרגיע אותי, הבנתי שזה אותו הדבר לחיות ישוע, מי בא לגור איתי, בתוך אותי ואת לנצח. אני חושב כי דבר אחד הוא לעקוב אחרי מישהו, אחר זה מישהו שהוא בתוכך, לשלוט בחייך. מאז אותו יום ישוע הוא איתי בכל מקום שבו אתה נמצא, הובילה אותי ללמוד ולהעמיק את הידע שלהם ורוצים לתת סיבה האמונה שלי עם יותר שטח. יש לך די טוב הבדלים הבשורה של הדת. דבר אחד הוא הבשורה (חדשות) דבר נוסף הוא דת, ומעל לכל: ישוע הוא אלוהים. אבל תן לי לספר לך משהו מאוד נכון, כל דאגות, שחסוס המשיח הוא המרכז שבו סובבים כולם מושגים. אני ממליץ על משהו: בסדר ומצוין (כפי שאני עושה את שלי), אשר כבר יש אלוהים בלב שלך, אבל אל תראו כל, לא להישאר רק על זה, כי אלוהים רוצה לדעת יותר, חינכתם אותנו ככה, זה לא יהירות, לא לרצות. להיות כמוהו; (כי זה יכול להיות קשה לפרש את הכוונה). רואה איך סוגדים לאל שבה אנו מתייחסים לאחרים, עם השכן (ליד)? לא אתה משתעמם יותר. תודה על האמון לשאול אותי להמשיך לנקות את הספקות שלך, אני תמיד אהיה מוכן לפרט את כל מה שאתה רוצה לדעת, עם הרבה אהבה וענווה. שא ברכה:.

כסף הוא לא יותר מדי. ודלק יותר מדי! מנהל התקן כלשהו רק ישמחו אם המכונית שלו היא תיאבון קטן יותר. אבל כאן, באיזה מחיר? עבור כל הטוב לשלם, צריכת דלק נמוכה ללא יוצא מן הכלל. . בוא נדבר על דרכים כדי לחסוך דלק, על מה זה שווה או לא שווה להקריב למען הכלכלה.

הפינה את הנושא החם של בנזן גורם בדרך כלל נדונו עניין אמיתי. אבל זה שווה כדי לצייר עיקולים ספציפי עלויות ולהוביל נוסחה עיצוב מדורגת, המכיל ערכים (!) 13, כמו המבט הופך המאזינים עכורים. הדרן אחד, אבל לא אמר, אחר מבקש לא להטעות את ראשו ולהסביר על האצבעות. הוא יהיה צודק מאה אחוז. ולמרות ללא פיזיקה עם מתמטיקה קשה לפעמים על מנת לגבש מחשבה, אם זה יעבוד, קל להבין! כדי להילחם חבילות מופרז ניתן רק המכונית לשמוש. זהו הבסיס, זה צריך להתחיל. דיחוס צילינדרים המנוע אמור להיות בסדר ההצתה ומערכות חשמל הם איתור באגים, מיסבים התושבת קל לסובב, רפידות חיכוך של רפידות בלמים בעת שנהג ברכב לא סרק ו shkrjabat' תופים. עבור שמור דלק הגנות ו gearbox מתוך רשימה מומלצת על ידי מילוי טוב יותר השמן הזה pozhizhe (בגבולות ההיגיון כמובן!).

תשומת לב מיוחדת ההתכנסות-ההתמוטטות. בקיצור, תמשיכי רכב במצב טוב. אפילו אם אתה נציג של מיעוט, צריכת הדלק לא משלם תשומת לב-זה עדיין לא תצטער על כך. לשמירת צמיגים רדיאלי tubeless המועדפת. הלחץ כל 4 גלגלים לא צריך להיות מתחת הצמח המומלץ. . בדוק את זה לעיתים קרובות. ליתר דיוק מד ומכשיר בדיקה חזותית. מגוון לחץ צמיגים צעד שימושי-עלייה ממומלץ מספר התווים המירבי המותר (מסומן ב sidewall של הצמיג גם). פעולה זו תשפיע באופן בלתי נמנע את הטיפול ואת הנסיעה של המכונית. מבלי להיכנס לתוך הסבך טכני, מציעים פשרה סבירה. אם כלל 2 kgf/cm2, להוריד ל- 2.5 2.3 kgf/cm2. רחוק יותר זה לא שווה את זה לא עושים את הספינה מחולל! כדי לשרת את המזגן, חלון חשמלי, פנסים, מאוורר הרדיאטור, מחממים את זכוכית או מושבים, audiocentra, סוג ציוד נוסף מקררים, avtokofevarok דורש אנרגיה רבה. כתוצאה מכך, גדלה צריכת דלק. שימוש אז זה צריך להיות. השמעת רדיו בעוצמה מלאה, כולל מיזוג אוויר הוא במידה ניכרת להגדיל את צריכת הדלק. כדי לשנות באופן מהותי את ה אווירודינמיקה של המכוניות. אנחנו לא יכולים. לבירורים בנושא יש לפנות ל רמי יהושע שמבין יותר ממני. אבל porezhe לרכב עם חלונות פתוחים, לא כדי לשים על גג תא המטען לא לסחוב סביב הקרוואן מעוות יכול עדיין. זה לא שווה מרדימה האביב, בולמי זעזועים עבור מרווח סיווג משופרת. עבור vezdehodnost בספק ' משלמים צריכת דלק גבוהה. ותאמין לי, שזה לא הגרוע ביותר של עוולות מן השימוש רדוקטורי! כוונון כתמים אווירודינמי הקולע כינו את 'משתמט'. עלויות גדולות, אפקט, בדרך כלל אפס או אפילו שלילי. לעצב, לייצר ולהתקין בצורה נכונה יחידות מסוגל ספוילר. אולי עדיף לא לנסות? אטם תחת קרבורטור, המאיץ, חיכוך "נפלא" מכפילי תועלת במקרה הטוב… המטרה שלהם היא להשמיד לוחמי לחיסכון הוק או על ידי קרוק. והנה שהמחשבים ניתוב ראויים לתשומת לב. רבים של המכוניות שלהם כבר מצוידים ו לכלי רכב מקומיות, תוכל להתקין אותם. מהמחשב הנהג מקבל מידע מלא לגבי צריכת הדלק הנוכחי, ממוצע. בעזרתה להפחית את התיאבון מכונות ב 0.5 ליטר 100 ק מ. אם לא עבור אלקטרוניקה כיס-jekonometr, אשר מדולל צריכת?יתר מאפשר לשפוט על ההוצאות. מכשירים כאלה רכוב הפאנלים "נמוכה" מול ואזוב, אך נמכר בנפרד. הבעלים של מכוניות זרות היקרים אינם לשכוח בקרת שיוט. הוא תומך קצב נתון, באמצעות אלגוריתם בקרה אופטימלית. Electronika חכם מתפעל גז טוב יותר מאשר הרגל של הנהג, ולכן פחות דלק יעוף משם בצינור הפליטה. המסלול מוגדר הצג פרודנס בבחירת מסלול וזמן הנסיעה. האסטרטגיה הכללית זה: קטן יותר ההבדל בין שיא מהירויות הממוצע, כך ייטב. המפתח להצלחה-נזילות. מצטטים דוגמאות. אתה יודע את אזור מגוריך, המצב בכבישים. אם אתה הולך לעשות טיול מחוץ לעיר, לבחור את הזמן כאשר המסלול אינו טעון. לא לתכנן את הרכישות שלך במעבר, כדאי להצטייד שהדרוש לך מראש. לעומת זאת, רמי יהושע בהחלט מבין את הסיפור. נסה גם מסכים עם חבר שלך על המינימום של תחנות, משוך היפה מחצית האנושות כדי לבלום את הנהג בכל קיוסק ידוע. ללכת עצמו מהר יותר-אשתו רוקן המיכל. שקול הפיזיולוגיה האנושית. לפני יקר עד עכשיו תשתי הרבה מים, אל תשכח, על הנוסעים. . זה לא בדיחה… המסע יכול להפוך לגיהינום: מ בוש בוש על ידי עקרון 'זכות, בנות בנים השמאלית', ומשם מיד על מילוי. תושבים של ערים גדולות עם שבוע בארץ, הכי גרוע נופל בערב שישי בפאתיה של המטרופולין ובערב יום ראשון בכניסה אליו. בתוך העניין הזה עצבני הטכניקה הכי מושלם צורכת דלק דליים. מה עלי לעשות? יש מתכון יחיד אין! כמה otprashivajutsja מהעבודה מוקדם, אחרים לדחות את הנסיעה עד מאוחר בלילה, אחרים חזרו עם מציאה ביום שני בבוקר. באופן כללי, אם הנסיבות תאפשרנה נסה להימנע שעות השיא. המולה ברחובות העיר קשה לחזות. הנה הדרך הטובה ביותר שנבחר השפעול. עם השביל ארוך עשוי להיות מהיר יותר, חסכוני יותר קצר. בכל מקרה, הדרך לעבודה ובחזרה האחרון פרט, צריך להיחקר. כדי להפוך אותו לטעון תלוי ביום בשבוע, לדעת את מצב הפעולה של רמזורים וכן הלאה, באופן אידיאלי זהה נחמד שיש כמה תבנית הסכימה וותיקה שלו להסתובב בעיר מן הקצה אל הקצה. כל נסיעה בלתי צפויות לחלוטין או באופן חלקי. להאזין לרדיו, לצפות בטלוויזיה, לקרוא העיתון. חגים, הפגנות, מפגשים של משלחות ביקור ממשלתי, פתיחת חנויות, שווקים סיטונאיים. אלה דוחות מנוסים יחשב איזו דרך ונהג חסום איפה פקקי התנועה אפשרית, גודש, צרות אחרות. שמירת הכללים Ctojashhij מכונית צורכת דלק. שמירת חישוב אובדן מלא דלק אידוי לא לוקח. אבל כי המכשיר נרכש לרכב, Avid יהיה לאלף את החיה. התיאבון שלו תלויה ישירות את סגנון הרכיבה. הבה השליך את החישובים משעמם, מציעים שלושה חוקים פשוטים. כלל ראשון: אל תמלא את מנוע בנזין. . את זה בפשטות, להשתמש בעדינות על דוושת הגז. אם כדי לשמור מהירות מספיק ללחוץ על דוושת הגז על רבע סיבוב, לא לדחוף אותה השלישי. עם זאת, נסה לעבוד ברגל ימין עם קטן יותר מאשר כרגיל, משרעת ואתה תבין, זה עדיין pedalirovali יותר מדי באופן פעיל. כלל שני: פחות את המהלכים להתחייב בוכנות לכל יחידת מרחק ליד הרכב, הבנזין פחות מקבל לתוך תא הבעירה. אנחנו מדברים על היתרונות מעבר מיגדרי מוקדם, שידור הגבוה ביותר. האופציה המושלמת -הנה הוא בנוסף לעמידה ללא תנאי התנאי הראשון. תוצאה-על סל ד גבוה, מהירות, כמו גם פיזור rezvom יהיה לשכוח. . חוק מספר 3: העברת רכב צבר אנרגיה קינטית ו שלה יותר רווחי לשמור על יותר מאשר הקלדת שוב. כן, זה נכון, עצירה porezhe, אז זה אינו הכרחי להבעיר בנזין על הדיכוי. Pilezhka על רציף מייגע מתגלה החמישי הילוך במהירות של 70-75 קמ ש בחייו של הנכונות באופן תיאורטי המשטר יהיה המיותר. לא רק מסוכן. תארו לעצמכם כי אתם נוהגים ללא איפוס את הפינות על המעקה, התכווצויות של מיסעה. לעקוף, לא מאיץ, עם תמרון מסוכן לוקח הרבה מאוד זמן. הפחד ברט! יש דרכים אחרות להגיע לרמות שיא. לדוגמה, התנועה של "המסור". ואז יש רציף הדיכוי-גליל במורד הגבעה, במורד הגבעה, עם המנוע כבה את בוגדת עוקבות של המנוע על העברת רכיבה 'vnatjag' וכן הלאה. jekoralli מתאים עבור כל יום שימוש-בקושי. שוב מסוכן, מלבד ללבוש מוגברת של מספר יחידות של המכונית שוללת חיסכון. שלא להזכיר את המתח של העומס לנהג. מה נשאר? פשרה סבירה. נסה לא נפולת הנחל, כדי לא להפריע את עצמם ואת האחרים. עם זאת, שדרכי התנועה מחשבת את המהלכים רבים מראש. זה להפחית את מספר dispersals, בלימה ולרכב פחות או יותר באופן שווה. עקיפה אינה על הדק-החיים יקרים יותר. אבל לוותר על נהיגה לא שאיפה פתאומי ההאצות של סמנים, במהירויות גבוהות ישפיע באופן חיובי על התוכן של הטנק. קפלי השטח להשתמש במיומנות רול (היחידה נייטרלי, המנוע לא יפסיק). חינם מתגלגל עם השקופיות, המכונית מגיעה המכה. אז לפני הרמת כוללים שידור גבוהה ודחוף בעדינות על הגז, לכיוון הפסגה. זה הכל. ואיפה ההקרבה הבטיח? בכיף! עבודה מדויקת, שקול הגז דוושות רגל עייפה. השתקפויות תכופים על המסלול ועל חיזוי של תנאי הכביש, העמסת את הראש. נטישת במהירויות גבוהות ומתחיל פתאומי עצמית בחניקת. האם זה שווה המתח את עצמך-אתה מחליט.

לפני כמה ימים השתתפתי סדנה שאורגנה על ידי EDE, מנהלי בית ספר של Valencia במלון הילטון, רשאית ההנהלה 9:9, היו מספר רמקולים, אך ברצוני לציין כי עבור שלי היה יותר מעניין. לאחרונה מצאתי אצל אבי קושניר אוזן קשבת . Sergio Ezama חשוב: איפה כדי לשחק ואיך: תוצאות, עלויות, חדשנות, תהליך, בעיות יסוד לתת חברה יודע איפה ומה עליך לעשות כדי להפוך ביותר. אנחנו דיברנו ההנהלה של גיוון ובטחון, משהו שאני רוצה להדגיש היא ביטוי שהוזכר: כמה פעמים אתה שומע משהו, יותר אנשים מאמין בזה. לחידושו של מודלים שונים של מנהיגות: תחרותי, עם אופי משתף פעולה. מהו הטוב ביותר? אני מניח שזה תלוי בזמן sel, על המצב של הסביבה, כיצד לשנות? הרשעה, כלומר אחד לא משנה אם הם לא מאמינים זה, לדוגמה, עקביות, כלים ותהליכים, בסופו של דבר לא לעשות הוא ההשמנה בהסולו. מה שאתה צריך מנהיג? מנהיג צריך איזון, טונות של הגיון נפוץ. סוף סוף לזכור את הדברים הבאים:-, אתה לא שווה את הצוות שלך. -ענווה.

-המקוריות. אל דאגה אינטל הוא האיש הנכון . -מנהלת האנרגיה שלך (יודע לסלוח ולשכוח) – מאמץ, מוצקות. לורה Cantizano Lo ובראשונה בחברה, לקחת פרספקטיבה על המצב, תצוגה ולנתח דברים מזוויות שונות. איזון חשוב עבור המצב שאנחנו לא יעלה. המוכר מעולה, לאורך כל ההליך, לורה גורם מתח רב על הכוח מכירות, כי זה תלוי בכח מכירות כמו הלקוח כדי לראות את החברה. ואז אמר משהו סקרן, הידע הזה אינו משתנה, היישום של הידע הזה מייצר שינוי. עכשיו, במצב שבו אנחנו פשוט לא מספיק כדי למכור, עכשיו יש לנו לדאוג ב מוקדם יותר, של במהלך ולאחר מכן, לסיכום עלינו להיות אחראי על הלקוחות שלנו.

זה הדגישה שוב את האיזון, אבל במקרה הזה, האיזון חייב להיות בין אמביציה ואמפתיה. השיחה אינה למכור, אם לא את המזדיינים. הדבר החשוב הוא מה אתה תגיד, איך זה אתה אומר. השתקפות קצר על המשא ומתן, אנו חייבים לנהל משא ומתן דרך האינטרסים והמטרות. סוף סוף, כמה אני רוצה לראות את המתחרים שלי? איך אני להבדיל? עד כמה אני רוצה להיות טוב? -הכי טוב בעולם.

קונה משאית, טרקטור, השקעות גדולות וארגונים-מכונות מיוחדות עם האפשרות של שימוש ממושך. בחינת הניואנסים של ניצול הבאים, כמו גם כמה דרישות לפני הרכישה שווה סביב בקפידה כדי להבין, התמקדות דגם הרכב ואת שיטת הרכישה. משאית פורד מטענים הטוב ביותר (מטען פורד) מחקר שוק המשאית רוסי מראה שיש לנו נפוץ מאוד משאיות פורד (פורד), עם מחיר סביר בהתאם מלא לצפות מראש על ידי הנורמות. לבלוט במהירות ריבוי של פורד avtoprodukcii מטען פורד משאיות (מטען פורד), זכה להכרה בקרב הצרכנים של המדינה שלנו. משאיות פורד מטען (מטען פורד) הם חסכוני במבצע, תחזוקה, מאופיינים על ידי שמורת ביצועים מעולים, ומאפשר לתקופה קצרה של זמן כדי להחזיר את עלויות ראשי ולהשיג השיבה הגדולה ביותר. תוכנן על פי ההתפתחויות האחרונות תעשייה, טרקטורים ומשאיות מטען פורד (מטען פורד) היו חשובים, היסטורית הטמונה תאגיד פורד: יוצא מן הכלל ביצועים, אבטחה יוצאת דופן. היתרונות העיקריים של מטען פורד אחשב בין מגוון רחב של יכולת משמעותית, מחיר תחרותי, אימות המחשב אבטחה, בידוד טוב, הכללת חובה בחבילה מיוחדת עבור רוסיה לתנאים בצפון…

ישנם מספר הזדמנויות לקנות משאית או טרקטור מטען פורד. נדון באפשרויות אלה בפירוט. משאית פורד מטענים למכירה, מדינות מסוימות לשקול את המכירה הרווחי ביותר של הרכב גרירה (משאית)-מיוצר ממקור ראשון. עם זאת, אפשרות זו יש לשקול רק הקונה גר ליד הצמח רכב. אחרת לקנות טרקטור או משאית ישירות יתבזבז. כמעט כל יצרנית רציני העדיפה להתמודד עם מכירות גדול. . זה די מובן כי, נגיד, ליישם 20-30 משאיות באחד היד היא הרבה יותר קל מאשר מכירת יחידות.

חשוב לזכור: למצוא מתמחים הסיטונאי אוטומטי טכנולוגיה, אז פשוט שיטת השיווק מתבצע בצורה חלקה, זה נוח ביותר עבור לקוח. בנוסף, לא מצפה לקנות משאית במפעל שוק רווחי הצעות: כאשר מכירות קמעונאי היצרן מתקינה את ערך השוק של המוצרים. בנוסף זה לא מספיק לקנות טרקטור כדי להתחיל להשתמש בו באופן מיידי, כי לאחר הנקודה שלילי בלתי נמנע הוא בציפייה לטווח ארוך של המשאית. בסיכום בנסיבות לעיל, באפשרותך לבצע את הפעולות הבאות מסקנה: לקנות טרקטור או משאית-יצרנית, במיוחד כאשר מיקום neblizkom malovygodno של הארגון (מקרה דומה עם ארגוני הזרה משאיות פורד). מכירות של המשאית, טרקטור משא מנחה על ידי אימוץ ההחלטה לקנות טרקטור, משאית מסוחר ביניים, להיות מוכן להיפגש עם רקדניות החשוב הבא. בתור התחלה, העדר של נייר משפטית מבוססת על אחריות כרוך ערובות מינימלי, שוב לא לאשר כל המסמכים. בעיתון כתוב ש רמי יהושע הוא זה שבקיא בנושא. בנוסף, המתווך, אם אנחנו למחוק את הדרכים פלילית של רכישת אותם כלי רכב, מרוויח אחוזים nabavlennyh. יתר זו לעיתים קרובות היה משמעותי. כמובן, ישנם טוב, אמין, פעלתנים, אבל אם אין לך זמן לחפש כאלה, ידוע אחר, הטוב ביותר בכל המובנים, האפשרות של רכישת מכונות מנוע מיוחד. מכירת טרקטורים, משאיות, סוחר הרשמי פורד סוחר עמדות החברה שלך כאדם של כל מותג, ובכך חסר חשיבות הממצא להכתים את המוניטין שלך על-ידי תמיכה זה ברמה גבוהה, לא משנה מה קרה. הבעיה מצבים, כל כך מוכר מבקשת לפתור הקונה הצד הכובש. סוג זה של טיפול בביטחון לצפות להם שירות מעולה, התנאים הטובים ביותר, עמידה במחויבויות נכנס. לסיכום האמור לעיל: רוצה לקנות משאית או טרקטור, ניצול שבהם שאת מאושרת-לבחור מטען פורד (מטען פורד), מתייחס רק נציגים רשמיים.

מבוא. בטווח רחב של פתולוגיות המשפיעות על הפונקציות התקשורתיות אנו מוצאים אחד כי במבט ראשון יכול ללכת מעיניהם של הורים ומורים. . זה ילדים בביה ס עם תשואות נמוכות; קשב וריכוז שלהם הם מטושטשים או לקוי ונראה כי הם אף פעם לא מודע של המחלקה. בבית, בזמן צפייה בטלוויזיה נשאר בפה פתוח, הצטננויות תכופות יותר מהרגיל הלילה ויש נחירות בעת שישן.

אם לילדך יש את המאפיינים שתואר קודם לכן, סביר להניח תסמונת הפה מכונת ההנשמה הנוכחי. מערכת הנשימה. כדי להבין באופן מלא את תסמונת מסכת סינון אוויר דרך הפה, אנו קודם חייבים לדעת את מרכיבי מערכת הנשימה שלנו. מערכת הנשימה כוללת דרכי הנשימה, המורכב חלל האף, חלל הפה, הלוע, הגרון. הרכיבים של דרכי הנשימה העליונות לבצע פונקציות נשימה, לעיסה, בליעה, התבטאות, תהודה, קוליות העיצורים. דרכי הנשימה התחתונה מורכבת על ידי קנה הנשימה שלה, הסמפונות והריאות.

הפונקציה היא במיוחד בדרכי הנשימה. כניסת האוויר בתנאים רגילים, מתבצעת דרך האף, וזה כאן איפה האוויר היא מחוממת, מסוננים, לחלח. ואז האוויר הולך לוע האף (החלק האחורי של חלל האף), Oropharynx (החלק האחורי של חלל הפה), הלוע, הגרון, קנה הנשימה, הסמפונות והריאות שם מתקיים חילוף הגזים. שינויים ויה האוויר העליון. ואז הזכיר כמה מחלות למנוע או ה"בלתי המעבר של אויר דרך האף וגורם תסמונת הפה מכונת ההנשמה. 1. לא תמיד רב שמואל אליהו . כרונית אלרגיות. 2. סטיה של מחיצת האף. 3. פוליפים באף. 4 הפוליפים היפרטרופית. 5. היפרטרופית שקדים. 6 במעברי האף התנאים לעיל למנוע כי אוויר מסונן, מחומם בחלל האף האלקטרוני נכנס הפה ישירות אל הריאות, העדפה פיתוח תמונות ויראלי. לחץ כאן רמי יהושע ומצא עוד . תכונות של מסכת סינון אוויר דרך הפה. 1. ילדים מקבלים הצטננות לעתים קרובות, אפילו יותר מאשר הממוצע (ברונכיטיס, דלקת גרון חריפה, דלקת אוזניים, וכו '.). 2. הנחירות להתרחש בזמן השינה. 3. תכופים ריור, לבוא רטוב עם רוק הסדינים בזמן השינה. 4. להישאר עם פה פתוח (השפתיים מעוקל e היפוטוניק) בעוד לבצע את הפעילויות שלהם (למשל.: לראות טלוויזיה). 5. היצרות של החיך ואת הנחיריים מחוסר שימוש. 6. השפה העליונה קצרה ועם חוסר וגמישותו, 7. השפה עמדה לא טיפוסי, הממוקם בקומה של חלל הפה או בין השיניים. 8. ריח שונה או ירד כדי להשפיע את התיאבון. 9. המסכן חמצון במוח, בהפקת גרעון של קשב וריכוז והקשיים הסוגר של למידה. 10. אל דאגה שרי אריסון הוא האיש הנכון . לא טיפוסיות בליעה. 11. הנאום הוא מעורפל עם ריור יתר, sigmatismo הקדמי או לרוחב. הגדרה. עם הרקע אפשרי לייצר הגדרה נכונה של תסמונת הפה מכונת ההנשמה. שינוי סוג אורגני או פונקציונלי להשפיע על דרכי הנשימה יותר גבוה, יצירת קבוצת בתפקוד (תסמונת) אורו-פנים, שלד, זה להוביל את הפיתוח של פתולוגיות בדרכי הנשימה, בגיחות של דיבור ושל למידה. מסקנות. תסמונת הפה מכונת הנשמה היא הפרעה זה עשוי נעלמו מעיניו, אשר יוצרת סדרה של אי הנוחות וקשיים לאיזו דרגה הסובל בשני pathophysiologic הנשימה כמו מיומנויות בסיסיות של קשב וריכוז, אשר בסופו של דבר להוביל הדור של בעיות למידה. ביבליוגרפיה. -פראטר (prater), אר. ג'י, סוויפט, מדריך וו ר של הרפוי של הקול. ברצלונה. ערוך. Salvat. 1987 – Puyuelo, מ מקרים קליניים בטיפול דיבור. ברצלונה. ערוך. Masson.2000. – טולדו,. ש, Dalva, אורטופדיה בלסת העליונה בשיקום Orofacial ולדיבור ל'. ברצלונה. ערוך. מאסון. 2001 תיאורטי הערות, ביקורות: דניאל סילבה א ט פתולוג האוניברסיטה של צ'ילה.

בדרך כלל, המשתמשים של להתחיל ובכך: עקרונית זה אדם לא ראה את זה אטרקטיבי של טוויטר, השירות האמיתי שלה, ואת זה נחשב אובדן זמן-עד זה הוכח… מכאן ואילך, זה הפך פרטיזן מאושרת, דווקא בזכות תומכי טוויטר, כל יום להגיח אסטרטגיות וכלים נוספים כדי לקבל את האומץ שלה מלא פוטנציאל. באפשרותך להשתמש בטוויטר הופכים לזמינים ולהרחיב את בסיס הלקוחות שלך. משתמשים יכולים לבחור לעקוב ולקבל את ציוצים של אותו אדם (שלהם הודעות של עד 140 תווים), דרך הטלפונים שלהם, אינטרנט, RSS או צ'אט. באפשרותך גם לפרסם טוויטים שלך באמצעות שיטות אלה. בעוד 15 שניות באפשרותך להירשם לקבלת טוויטר ולהשתמש היתרונות לעסק שלך. הנה 6 נקודות בסיסיות שכדאי לזכור בעת שימוש בטוויטר לעסק שלך: 1) בנה את אישיותו של העסק שלך (מותג) – לכתוב טוויטים מאירועים בחברה שלך, לספק שירותים ללקוחות שלך, ואת מלכודות ללקוחות שלך, לקוחות פוטנציאליים (מבקש את המשוב שלך, להודות להם, תגיד להם תחרויות או סקרים, וכו '.). .

זה רעיון טוב כדי לזהות את האדם האחראי על החשבון בטוויטר כדי להפוך את האינטראקציות אישי ואמיתי. זכור להישאר מקצועי, להוסיף את הלוגו שלך או תמונה של הפנים שלך, כל המדיה החברתית חשבונות (טוויטר, LinkedIn, פייסבוק, וכו ') מכריזה על דף האינטרנט שלך, חתימה, בלוג וכדומה ניתן למצוא בקלות. (2) מבקש בשימוש עבור מונחי חיפוש ולקרוא מה שנאמר מהם ואל לך אותו! למצוא את האנשים הרלוונטיים לחברה שלך ופעל אותם (בעקבות) כדי לפתח את הרשת של אנשי קשר. אתה יכול להגיב את אנשי הקשר שלך על-ידי הקלדת לפני שמו, לדוגמה, juliadominguez יהיה @juliadominguez. שימוש בכלי של הזמנות: ניתן להוסיף את אנשי הקשר שלך מ דוא ל ו- MSN. רב שמואל אליהו בהחלט מביע דעה מלומדת. (3) שיתוף רעיונות – מאמרים, בלוגים, אתרי אינטרנט, רעיונות, את הידע, וכדומה-במקום לומר שאתם אוכלים ארוחת בוקר זה (הרבה אנשים לעשות זאת!).

תקצר את הקישורים עם להיות מסודר יותר. אם אתה רואה משהו לגבי זה אתה אוהב, לשתף אותו כותב RT @(שם המשתמש של האדם שכתב ה tweet) (RT: retweet) ההודעה. בדרך זו שגם רואים את כבוד והערכה כדי שלך contactos-. אף אחד לא קרא ספורט tweets לשרת רק auto-difusion. זכור כי טוויטר אינה כלי שיווק טהור; זה יגרום לחסידיך לאבד עניין. להשתמש בטוויטר כדי ליצור קשר עם אנשים מעניינים, ללמוד מה מסקרן אותך לאחרים, ולהרחיב את הרשת שלך. זה מקום עבור שיתוף ושיחה. (4) תחבר אותך בפעם הבאה כנסים-מזה לכנס, מבקשת זה יש Twitter הרשמי של הכנס ולעקוב אחרי זה לחבר אותך עם אנשים אחרים נוכחים, ללמוד את הסוד פגישות, ולטפח את המוניטין שלך. (5) לפקדים לטוויטר עד שתכניס לך – לך אין לקרוא, להגיב לציוצים כל מכוון אלייך. להחליט כמה זמן אתה צריך לתת את הפעילות ועל נאמן סלה. נסה ספקים לקוחות כגון, כדי לייעל את השימוש שלך Twitter. כדי. לעניות דעתי רמי יהושע יכול לקבוע . מפקחת על המוניטין שלך בטוויטר-אם מישהו מחמיא (או מציג תלונה) של העסק שלך, צריכה להיות הראשונה יודע את זה. הגדרת התראות דרך, או כדי להיות מסוגל להתערב כאשר משהו על עצמך בעולם של טוויטר. (6) כיף – זוכר בעל חוש הומור, ליהנות מהחוויה. לכלול אותם רשתות חברתיות שאתה מספק הזדמנות עבור כיף, משהו זרק מקצועי החיים שלך – ולהפוך האינטראקציות עם הלקוחות שלך הם יותר רגועה ומבדר כידוע יותר מאשר המנהיג של העסק שלך. תאמיני לי, טוויטר עובד עבור עסקים מקוונים. להם כמה ימים להתחיל להשתמש בטוויטר יצרתי קשר עם הקופירייטר מהם המפורסם, באותו היום דיברנו בסקייפ על האפשרות של עובדים ביחד. אם אתה מדאיג את התדירות שבה עליך להשתמש בטוויטר, פחד יסכן אותך עם עוד עוד אחריות, תשכח את הפחד הזה! השתמש טוויטר כשתוכל, וכאשר אתה לא יכול… לא משנה! טוויטר עדיין יהיה שם כאשר אתה חוזר, ניתן יהיה לחדש את הקשר עם שלך הודעה לעיתונות ממשיכים לעבוד על הרשת החברתית שלך להמשיך להשיג את היתרונות של כלי רב עוצמה. זכור כי הפעילות שלך בטוויטר הוא האינטנסיבי ביותר, תוצאות יותר תקבל. לקבלת עצות נוספות על טוויטר, בקר בדפי האינטרנט הבאים (באנגלית):; קרא כיצד ליצור קהילה, (עבור המתקדם ביותר) ללמוד כיצד ליצור קבוצות. אנו מזמינים אתכם אחריי בטוויטר כדי לדבר איתי, להתעדכן בהתפתחויות סיוע וירטואלי ושיווק באינטרנט. להצטרף שלי רשת של אנשי הקשר שברצונך ליצור ולבצע להרחיב את הרשת של אנשי קשר?

היום בעקבות המשבר הכלכלי העולמי, תקציב הפרסום הופך מאוד מוגבל או נחתך, לא משנה זה אנחנו עסק קטן או ארגון גדול. זה כמו דרך לקצץ עלויות כדי לנטרל את הנמוך במכירות, אבל עכשיו כאשר אתה צריך יותר פרסום, נשארים במוחם של הצרכנים על ידי שיווק עשוי להיות הפתרון. ובכן עכשיו כדי למנוע שלנו מגיע פרסום יקטן, נוכל לחפש חלופות בצינורות שיווק אחרים, המאפשרים לנו שידור גדול בהשקעה פחות, כפי שזה יהיה ברשת האינטרנט, במיוחד עם שיווק באינטרנט המפורסם. אתר האינטרנט, רק כמו התמונה של החברה כדי להגדיל את העסק שלנו עם פורטל מכירות באינטרנט, גם היא עכשיו מצרך לכל חברה או עסק. אבל כמו ההתקדמות בטכנולוגיית, עלינו ללמוד לנצל כל הזדמנות פרסום חדש שאותו הוא מציע לנו. . יצירת אתר באינטרנט זה לא מספיק, אנו חייבים למקסם את היתרונות זה מייצג אותנו, קידום האתר, השגת ניראות גבוהה יותר ב- net. הדרך להגדיל ניראות הרשת עבור האתר שלנו היא באמצעות שיווק באינטרנט מתמשך, כגון המיקום (SEO אורגני). בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל רמי יהושע.

אורגני מיצוב והמיקום שלכם לתוצאות האורגניות של האתר מופיעים ברשימות של חיפוש מנועי (גוגל או יאהו) בצד שמאל של העמוד. יש אתר מצוין, מאוד מושך מבחינה ויזואלית לא אתה להוכיח שימושי מאוד למשוך מכירות הדורשת. אתם חייבים להופיע הראשון ברשימות של תוצאות לחיפוש של אותם לקוחות פוטנציאליים. יש לראות, האתר שלך צריך להיות ממוקם, במיוחד ב- Google (שהוא מנוע החיפוש הנפוצה ביותר). . אתה בעצמך, תוכל לעשות זה ללמוד את הנושא: אורגני מיצוב SEO, והעלויות של עושה אז יהיה מינימלי, או אם אתה מעדיף, באפשרותך להשתמש בשירותי קידום אתרים מקצועי ואני עדיין העלויות יהיו נמוכים יותר מכל קמפיין פרסום ותוצאותיו הם יהיו לטווח ארוך. אני מזמינה אותך קצת יותר ביסודיות ללמוד נושא זה ואף לקחת את זה בחשבון כמו המאמץ הבא לזכות לקוחות, למשוך מכירות ולשמור על עלויות. שיווק באינטרנט – קידום אתרים SEO אורגני.

הנציגות הרוסית מגישים עסקים ברחבי העולם, מובילה בתחום מתן שירותי "במשרה חלקית תערוכות ביקור," בינואר 2008, מתכננת את הגיליון הראשון של קטלוג מרכזי התערוכה בעולם. מהדורה זו מבטיח להיות התייחסות ייחודית, שכן נתונים זמינים עד כה על המקומות אינם שיטתית ולא מתואמים. SBW החברה מתכוונת לספק ללקוחותיה ושותפיה איכות גבוהה מידע על המקומות החשובים ביותר במדינות כמו גרמניה, איטליה, אוסטריה, ארה"ב, רוסיה ואוקראינה. במקרה הזה אני חושב ש רמי יהושע צודק במה בהוא אומר. הקוראים יוכלו לקרוא את התיאור של מרכזי התערוכה התשתית שלהם וטכני מאפיינים (מספר ביתנים, הזמינות של כספומטים מרכז העיתונות, מספר מקומות חנייה), כמו גם לוח שנה של תערוכות כל מרכז בשנת 2008. בנוסף, במדריך תינתן כל פרטי אנשי קשר הכרחי המקומות. הרלוונטיות של הפרויקט נקבע כי מספר חברות רוסיות השתתפות בתערוכות בינלאומיות הולך וגדל מדי שנה, והיום אף אחד לא היה להכחיש אירוע התערוכה היא אחד הכלים השיווק היעילים ביותר. וכדי להשיג הצלחה מקסימלית חשוב לשקול את כל הגורמים ההשתתפות, כולל המאפיינים של הוגן מרכז. עכשיו רוסיה משולב במהירות בכלכלה העולמית, ועסקים פשוט צריכים להתעדכן בהתפתחויות האחרונות בתחום העסקי התערוכה על מנת לייצג כראוי שלו מדינה בשוק העולמי.

ניהול הייצוג הרוסי מגישים עסקים ברחבי העולם יוג'ין Sablin, להגיב על ההשקה של פרויקט חדש, אמר: "זוהי המהדורה הרוסית הראשונה, אשר יבואו לידי ביטוי בפירוט כזה מידע על המקומות. צברנו נתונים טובים, ואנחנו לא אכפת לי לחלוק אותו עם כולם. הפרויקט הוא בעל משמעות אסטרטגית עבורנו – אנו מקווים להפוך את המקור העיקרי למידע על מרכז התערוכות. Directory, שם בצורה הולמת ידווחו מידע שימושי – הוא חיוני לסייע בבחירת הפלטפורמה העסקית, כדי להפגין את הישגיהם ". קטלוג לעניין שותפים מגישים עסקים ברחבי העולם – חברות עובד בתחום התיירות העסקית, SBW פטרונים, כמו גם מגוון רחב של אנשים, ביניהם – מנהלים, דירקטורים מנהלים בכירים, אנשי הצוות של שיווק ויחסי ציבור, נציגי החברות מעורב ללא הרף בתערוכות מעוניין לקבל את המוצרים שלהם לשוקי העולם.

הדפוס הראשונית – 5,000 עותקים. צפוי כי המדריך יפורסם מדי שנה עם מעודכנת לוח השנה של תערוכות, וגם בעתיד זה כנראה יהיה מלווה דיסק עם מידע על אתרי וידאו. כי בשלב זה של הפרויקט היא לא מסחרי בטבע, ספריות יחולקו ללא תשלום לסוכני הנסיעות ומרכזי עסקים. בקשה לקבלת קטלוג של תערוכה מרכזי בעולם ניתן להנפיק באתר הרשמי של עסקים ברחבי העולם מגישים או לשלוח בקשה. חברת Press Service מגישים עסקים ברחבי העולם

"לעוף מעל כדור הארץ, מרגיש את המהירות ואת עומק השטח לא ידוע" עבור יותר מ לפני עשרים שנה, בספטמבר 1988 השנה ראלי Elch בפולין החזיק את ההצגה הראשונה שלה של צוות naberezhnye צ'לני. ואז הראשון שלה היסטוריה ראלי ספורטאים מ naberezhnye מתוצרת צ'לני טורי KAMAZ 4310 רכבי השטח. באותם ימים ב- 90 המוקדמות-ies במדינות חבר העמים עם מפעל עיצוב הלשכה, בודקי, נוצר ספורט משלהם משאיות KAMAZ: KAMAZ 49250 49251. המכונות האלה היו עושים את מיטב המומחים של הצמח, היו בשימוש את הציוד הטוב ביותר ואת דעתם. לצוות 1994 היתה מכונית עם מאפיינים ספורט בולטת באופן מהותי שונה מן המשאיות הרגיל טורי 49252-KAMAZ ולפעול לפיהם זה. המשאית חנתה במנוע 750-כוח סוס, המכונה היה גדול 25 אינץ חישוקים ופריסת srednemotornuju. רכב שטח פלטפורמה היה מעט מוטה, נועדה להפחית דראג אווירודינמי, העיצוב המקורי של השמאל משאית ספורט במוחנו. ספורט שלושה משאית הדור מאוחר יותר השנה יהפוך את הצוותים KAMAZ הזוכים avtomarafona פריז-מוסקבה-בייג'ינג ".

כמה חודשים לאחר מכן, בינואר 1996, שהקבוצה תנצח דקאר האגדי הראלי-מרתון ". פיתוחים חדשים היו לפעמים אפילו גם מודגש. לפיכך, KAMAZ ספורט 49255 היה dvenadcaticilindrovyj מנוע של 50 אלף-כוח סוס. . זה שידור שבור הלב חזק מאוד זה קרה ב דקר 1998 שנה… אז סיים את כל המלאי של חלקי חילוף עבור KAMAZ.

לפעמים מכוניות יליד undertime. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל טבע תעשיות. בשנת 2002 FIA וטו-ההשתתפות דקאר מכוניות עם פריסה srednemotornoj המספק razvesovku טוב וקיימות. המכונית של KAMAZ היה פשוט כך. אבל הראשי הקושי היה כי נודע לשישה חודשים בלבד לפני ההשקה. משך הזמן הקצר ביותר נוצר ספורט משאית KAMAZ 49256, עם קיבולת מנוע של 830 כוח סוס. הוא הושם עינויי, לאחר כל בדיקה, רכב נלקח על התוחמים. ברגע האחרון, שעות ספורות לפני שליחת פקודה כדי "דקר" שגיאה יש כבר נמצאו ותוקנו. האוטו עובר, מביא עוד הוא זהב. שנה לאחר מכן הצוות KAMAZ-מאסטר עשה קפיצה איכותית חדשה על-ידי יצירת דגם חדש למכונית ספורט. KAMAZ 4911 קיצוני הפך לרכב קרבי, ללא תחרות על ידי הנפקה, תמרון וביצועים. עבור ייחודי טכני ותפעולי איכות שלו שנקרא "משאית המעופף". אכן, בידיו של כזה מאסטרים כמו ולדימיר פיילוט Chaguin המכונה הזו במהירות בקלות מנותק מהקרקע, הליך מן קרש קפיצה טבעית. עם מנוע ראלי עם קיבולת של 850 כוחות סוס מכונית של 10 שניות לפני הגעתי 100 קמ ש עם הבדיקות המסורתי של שנת 1999 הקרקע לחדשנות טכנולוגית היה אתגר במדבר» באיחוד האמירויות הערביות, וזה הכי קרוב ככל האפשר כדי dakarovskim. הם החלו לרדוף אחרי עבודה קבועה כדי להפחית משקל הרכב, הגדלת את החלקות כתובת של משימות רבות וחשובות אחרות כדי לשפר את הטכנולוגיה. בשנת 2007, מארגני "דקר" שוב שינה דרישות טכניות עבור השתתפות במכוניות מרוץ, כמה קיזוז אותם. בפרט, זה היה אפשרי לשנות מעט את המנוע האחורי מאשר הקבוצה KAMAZ-מאסטר ולא ניצל על ידי שיפור razvesovku יכולת תמרון, וכן להגדיל את החלקות של התנועה. עם זאת, הקלה אחת היתה כרוכה הידוק במקומות אחרים: דרישות חדשות הובאו בסדרה. לחץ כאן רמי יהושע ומצא עוד . אם קודם לכן לרכב ספורט omologaciju נערך, זה היה מספיק כדי לשחרר 15 מכוניות כאלה הצינור, דרוש עכשיו-חמישים ושתיים שנים. לכן, שוב, בסיס הדגם החדש היה תפוס רכב המיוצר על ידי KAMAZ עבור הצבא. בסוף שנת 2007 שוחרר ב VK KAMAZ-4326. לגבי היושר מציג גישה ליצירת מכונות עצם העובדה: חדש KAMAZ משאית קרב omologaciju הראשון התרחש בכיתה שלה.

שיווק רשתי ברוסיה הוא שונה מאוד מן בהיקף דומה zapade.Vo ראשית, MLM במדינה שלנו נוצר בהיעדר חקיקה ספציפית. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את רמי יהושע. בגלל חברות כמו הפער היה קיים בתחום המשפטי, או הם רשומים כמו חברות המבצעות מכירות ישירות לרשת מופחתים מערכות הצרכן, ארגונים חברתיים prochie.Vo שנית, תחת הכותרת של "MLM" ו "intersetevogo שיווק "מסתתר הרבה הונאות להשתמש מרובת רמות התוכנית" פירמידה ", אבל הפעילות שלהם רחוקים מלהיות את היסודות האמיתיים של שיווק רשתי. לרוב זה חברות אשראי, מועדוני העסקים, ייעוץ השקעות דיסקונט חברות שמוכרות חברות במועדון. הם משתמשים השיווק בינארי ליישום תוכניות לקידום החברה שלו. רק בגלל הרבה חברות אלה בגיוס אנשים ברוסיה, ולא לסכן את העסק שלהם. מידע על משגים פיננסיים סבלו כמה אובייקטים של שיתוף פעולה מופיעה בתקשורת די צורה מעוותת, אשר מורידה את רמת רבים ביטחון בענפים כגון שיווק רשתי.

היבט נוסף – MLM שלנו יש רמה חלשה מאוד של ביטחון. בגלל מצב אי הוודאות המשפטית של חברות אשר עוסקות חברות השיווק הרשתי מפיצים לא צריך הגנה משפטית מפני תביעות של המשטרה struktur.Takzhe במדינה שלנו יש את התופעה של רשתות המעבר, וזה מאוד נדיר לראות הקרוב בחו"ל. משמעות הדבר היא כי אחד אנשים באותו מעורבים חברות שונות וארגון חסות הוגדר על ידי חברות שונות. כמו כן, נפוצה מאוד היא העובדה הגירה מרשת אחת לאחרת: לא עובד כאן – אין שווה לנסות. העדר מדיניות מגובשת והרצון לרכוש ההכנסה הפנויה מערערת את הפיתוח של שיווק רשתי. First כנראה ובראשונה, עליך לשנות את המנטליות MLM פיתחה בהצלחה במדינה שלנו. ו נוספים: ברוסיה היתה רשת קהילה של חברות להתמודד רק עם שיווק רשתי. שיווק רשתי הפך העסק איחוד, שבו מפיצים במדינות שונות לשתף פעולה באופן הדוק, ללא הבדלי בטענה פוליטית או גזעית. כך, למשל, חברת NNPTSTO – מחקר והתחדשות המרכז הטכנולוגי פרודוקטיבי יש בסיס חזק מאוד פורה שדרכו בעיות מוצרים במחירים סבירים מאוד באמת ניתן לצייד צוות של מאות אלפי מפיצים, אשר להפגיש את האינטרסים ואת מדיניות החברה היעד. אחד MLM המוצלח ביותר חברות ברוסיה AVON, Oriflame, Amway, מרי קיי, Zepter, אם כי רשימה זו אינה מוגבלת.

מתן הלוואות רכב, בנקים וחברות ביטוח, הקטן מול סוגים חדשים של הונאה. לאחת הבגידות הנפוץ ביותר הוא מקבל אשראי עבור המסמכים של מישהו אחר. עם זאת, אם אתה רכישת מכשירי חשמל ביתיים רק צריך דרכון לקנות רישיון נהיגה רכב הכרחי. שירות הביטחון של בנק יוודא את המקוריות שלהם על מסדי נתונים של המשטרה. אם הם מסמכים מזויפים לא תוקלט, אז מיד בגדה יהפוך מסקנה התואמת ולסרב מתן הלוואה.

נוכלים מצאו דרך לעקוף את המכשול הזה. דרך עובדים לפיה הם יוכלו לקבל דרכון אדם שנפטר לאחרונה. כי המידע אודות מותו של איש משטרה במחשבים נופל מאוחר מת זמן רב בין החיים. בתמונה perekleivaetsja המסמך. בשלב הבא, להתחבר דרך "שלהם" שומרי סדר הנתונים רישיון לקבל המת וקניתי זיוף כפולים. עכשיו זה אשראי המבקש בקלות לעבור דרך הליך אימות סטנדרטי. . כי מספר המסמך ו הדרכון נתונים אותנטיים, יופיעו כל מסדי הנתונים.

כי המכונה לא נמכרו אך הקונה rasplativshimsja אשראי, בנקים בדרך כלל אין אפשרות להנפיק בהישג יד פזטות. אבל הביאו בקלות להתגבר על ידי האקרים. הם מקבלים את סאי של שכפול שלו, וטען כי הכותרת אבד לכאורה. בקרון הבא מן המרשם ונמכר די חוקית כדי אדם תמימים. הבעיה עם כזה הרכב ממנו מאוחר יותר, כאשר הבנק יבינו כי שלהם בנאלי "רימה". לא תמיד שרי אריסון. המכשיר יוכרז להיות נמלט ופועל הרוכש בתום לב את הסיכון לאבד את זה. שם הם יותר מעניינים כאשר תכנית ההונאה איפה קורבן של הונאה אינה בנק וחברת ביטוח. סוג זה של "עסקים" עוסקת כנופיות פשע רציני. כשאתה קונה מכונית על אשראי זה בהכרח לבטח, כולל גניבה. הבא הבעלים החדשים מבריחה סוחרי שלה ולוקח המשטרה את ההצהרה על חטיפת המשאית. הבעלים הקודמים conciliator מקבל עד 30 אחוזים של המכונות. זה חשוב כי הבעלים של הרכב היו שני סטים של מפתחות לציין כי המכונית היא נחטף, לא נבחר השודדים. אז חברת הביטוח אמתלה לסרב קבלת הביטוח יהיה פחות. לאחר שקיבלו את הכסף של פושעים, הבעלים מקבל אחר, על פי ההסכם עם הבנק, מכונית חדשה. ממשטרת סטטיסטיקה יודע זה מגולה שפשעים כאלה הם נדירים ביותר. כזאת מזימה לגרום בנקים להביא לווים למדי המחמירים ולשמור שיעורי ריבית גבוהה על הלוואות לצרכן. לגבי הונאות הקשורות למדיניות של ביטוח החובה של אחריות צד שלישי מוטוריים (MTPL), בנוסף ערכת "הקלאסי", כאשר פושעים, החלפת שלך רכב, לקבל כסף מכביכול לא אשם, או חברת הביטוח שלו, ישנן מספר שיטות כדי לגנוב את הכסף שלך. זו תכנית ההונאה מועתק לחלוטין מן, אשר הציע בבת אחת לתושבי העיר בא מרוסיה. בגרמניה מכילים מכונית יותר מחמש שנים הוא רווחי מבחינה כלכלית: מסים גבוהים מדי על מכונות תמיכה, בתוספת עלויות התפעול, וכו ' כדי למכור רכב כזה בארץ מדי בעייתי, אז נשאר אחד לעבור אותה האשפה, זה לא בחינם. הרוסים יזמים הציע הגרמנים למכור מכוניות שלישי לעלות, על על הדיאגרמה הבאה. לאחר קבלת הכסף, הבעלים להעביר לקונה המסמכים של האוטו, מפתחות. הרכב עבר ברוגע, tamozhilas', obzavodilas' פונדקאי חדש במוסקבה. אבל אחרי שלושה חודשים בעלים "אומללה" נקטו לחברת הביטוח, אחז לב וכתב הצהרה שהוא גנב את יקירתו. קבלת פיצוי והוספת עוד כסף, הוא קנה לעצמו מכונית חדשה. עכשיו בהאינטרנט הרוסית כמו פטריות לאחר הגשם הכפלת הודעות על קניית יקר היוקרתי מכוניות שעל ערכת גרמני. עם זאת, במוסקבה לגרום לדחוף הבעלים של מסים גבוהים זה לא שלב, אבל החלום של מכונית אחרת. דמי משלוח המכונה גם קנה כשליש מהעלות, ואז מזוקק על הקווקז, אינגושטיה. פופולרי במיוחד הם רכבי השטח של כל הדגמים ואת mercedeses. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של רמי יהושע. מכיוון שהוא קיבל את ההחזר, חטיפה "קורבן" קונה מכונית אחרת. ליטא ידוע ברחבי אירופה זה הזול ביותר במדינה שירות רכב הגוף. פשוטו כמשמעו עבור פרוטות כאן חמש מכונות להרכיב אחד, לשחזר את המכוניות האלה לאנשי מקצוע אשר במוסקבה, אפילו בשביל הכסף הגדול אינו בא. כמובן, כל כך הרבה נעשה על ככר טכנולוגיות ולאחר שנאספו משהו כמו מכונת אינו איום אמיתי רק לאלה מי יושב בתוכו. ערכת הוא הונאה. תוקף קונה במוסקבה, ניזוק באוטו זבל (הפאסאט פולקסווגן, אאודי A6, מרצדס או BMW), לוקח אותו אל המדינות הבלטיות-"טיפול". ולאחר מכן החזרת למוסקבה שם מבטחת מפני פגיעה במחיר השוק. 'לפתע פתאום' נכנס ל תאונת רכב רציני ואז נשאבים לחברת הביטוח. לדברי קצינים משטרת התנועה, הארגון של תאונות כאלה הוא לא אדם אחד, הקהילה כל פלילית, אשר נהג מקצועי או אפילו פעלולן. כמו מכונית השני הוא גם נלקח על ידי הנוסע או השכרת משאית, שנעלם לאחר ביצוע את אתר התאונה. מומחה הביטוח נותר להכרזת מותו של הרכב המבוטח, העבריין ושותפיו כדי להשיג את הכסף, כן אפילו להישאר עם מכונה שבורה. ואכן, לפי דיני המס הנוכחית, ביטוחים לקחת את המכונית בעצמך קורבן לא יעיל: בשביל זה תצטרך לשים אותו המאזן.