כיצד להימנע לעמוד בצד הדרך?

מי הם בסיכון של בסיסי על הכבישים? הקורבן הקלאסי לעמוד נוסע רכב מקומי חדש יחסית או רכב של המעמד הבינוני, בעקיפין המאשרת את הפירעון. במכונית בדרך כלל רק הנהג-הניצב עדים בשביל אף אחד, ונופל אין קרבן תמיכה נפשית קשה. אוטומטי והשזופה עשויה למשוך תשומת לב רק מאוד 'פריקים' הוא כי אף אחד לא מבטיח את זה משקפיים כהים הם 4 גדול בגודל לוויה, מסוגל להוכיח את התיק בצורה קשה ואגרסיבית. למרבה הצער, ראוי לציין כי בקרב הגברים לשים שלו, כך נשים בסיכון באותה מידה להפוך לקורבן. איך המכונית-מילוי? 1. הרכב הוא מותג יוקרתי כמו מרצדס, אאודי, BMW ועוד. 2.

עבודה בדרך כלל בזוגות: אחד wrangles עם רצועת הכבוש, אחרת הוא יוחלף. 3. חירש כהים. 4. העדר של אחד או שני החדרים או מספרים המעבר. 5. Mjatoe או שמאל קדמי pravlenoe רע. אם תסמינים אלה קיימות, אתה יכול להיות 95% כדי לוודא לפני אחד של הכביש פיראטים.

זה גם שווה והוסיף כי לעיתים קרובות המכונה כלפי חוץ נראה, פשוטו כמשמעו, מבריקה, יש 2 חברות כוונון ידוע, למעשה, יתברר בכבדות "הרג" ואני בכלל לא חדש. פשוט הכל נעשה תוך ציפיה כי הקורבן יהיה מבחינה פסיכולוגית דכאון אחרי שראיתי מה יקר התפרקה. כיצד להימנע מלהפוך לקרבן של עמדה בצד הדרך עבור? כל הטיפים שאת יכולה לתת, למרבה הפלא, שגרתי בהחלט. בצע את אותם בשום פנים ואופן לא קשה. . תזכרי את זה על הכביש הכל יכול לקרות למרות שהוא לא שווה לשמור על מתח מתמיד, להירגע, בתקווה שלו ניסיון, מיומנות, התגובה לא צריך. כל הזמן לעקוב אחר המצב על הכביש, מכיוון podstavljaly אינו מיד להמשיך את ההתקפה, קצת זמן להסתכל על האובייקט, סיכויי ההצלחה. יתר על כן, גולת הכותרת בזרם של מכוניות עם מאפיינים די קל, אתה רק צריך להיזהר קצת. לפני השיקום ובמהלך בדרך כלל תנועה תסתכלי היטב במראה. על רוב מכוניות רוסי. מראות אחוריות יכול לספק שליטה מלאה על הכביש. כדי לבלות קצת כסף (שמירת הרבה יותר בלי לפגוע השני) ובחר נורמלי, התאמת אותם כל כך להיפטר אזורי מת. אל תהיה לחוץ ועובר לא mechites' על הכביש, אם משהו מופיע מאחור כל שלה הקצר/הארוך/ערפל קל 'נברשת'. על SDA עליך לתת specsredstvam כמו שרק עם כחולה מהבהבת. אם האדם ממש ממהר, תן עצבני זה, לא את. בכל מקרה, לראות לאחר מכן מחווה כלשהי לא די הגון בחלון obognavshego את המכונית הוא יותר טוב להיות הנאשם תאונה. בשקט, בכבוד, מאפשרים פינה ולקחת זה תמרון בבטחה. לא שווה את זה ללכת בנתיב השמאלי, אם יש לך הזדמנות לשמור מימין, במיוחד בטווח הנכון מאוד לעתים קרובות הופך להיות מהיר יותר. אל תתנו ולא מכל שיכנוע: אל תשאירו את הסצינה, לא ot'ezzhajte "הצידה", לא לרכוב בכל שירותי 'שלה': באופן כללי, לא עם trogajtes מקומות. מחכים לבואו של קציני משטרת התנועה. צפה כיצד הם נאספים והוצא להורג מסמכים. ב שמץ חשש כבד כי הם פועלים בו זמנית, או פשוט מוטה ? להתקשר ולהתלונן. . ספר לנו על שלך כוונה לכתוב תלונות בכל הערכאות, הקפידו להזכיר בנושא ניהול אבטחה משלהם. בעיתון כתוב ש רב שמואל אליהו הוא זה שבקיא בנושא. זה יהיה נחמד לדעת את מספרי הטלפון של כל השירותים הבסיסיים, מחוז משטרה מבצעיים לתנועה בעיר. גם עצם העובדה קריאה RUOP היא מפכח והרוגע. אל תשכחי להתקשר לחברים, קרובי משפחה ומכרים, אם יש אפשרות כזו ? לשירות הביטחון של החברה שלו, אומר כל המידע על podstavivshem את המכונית ואת לנהג ולנוסעים. איך להתנהג ב חוק בסיסי ? להתנהג באופן טבעי. אין צורך לבנות את עצמך ווקר תלול, מאיימים על הקשרים שלו, מיון, מחבט בייסבול, וכו '. לא משלמים תשומת לב האיום הוא הלחץ על הנפש, כמו גם את הניסיונות שלהם 'מכה' רחמים (המכונה הבוס, קניתי לאחרונה), משחק "טוב", "רע" המשטרה (לדחוף אחד, השני אומר, טוב, אתה רואה, אנשים מבינים אותך . תפסיק עם כמות) אחרים. עכשיו זה לא תחילתה של 90-ies, רובם המכריע של אלה אשר הסתיים הפקרות, או גם ללא ספק הפך להיות חכם יותר או רחוק, לא סביר שיש להחזיר. בסיסים על הכבישים הוא עסק אחר. אז עם אותו זה קשה להלחם כי קיומה של עבירה כמעט nedokazuemo. זה לא אומר שאתה צריך להתנהג בהתרסה, כי סבלנות מבחורים בריא עם אנשים חכמים יכולים לבוא אליך. . כן ולא ויתור על כללים כלשהם. . אז תישארי רגועה, אתה יכול לנעול את עצמך במכונית לפני הגעתו של משטרת התנועה. מניעת 1. תקשורת חדל להיות פריט יוקרה. אני משוכנע כי מי מסוגל לתמוך את המכונית ניתן לקנות וטלפון. יש דברים לא יכול להציל. בחר את החוזה הזול ביותר, השתמש רק כאשר הכרחי. אם הטלפון הזה יכול להיות שימושי לא רק במקרה של הבסיסים, אך רבים במצבים אחרים. לאחרונה הדוכנים מוכרים בשל מניעת מלאה כל חשמל על המכונית איפשהו ליד טולה, ניסו לעצור מישהו. לטפס להתנחלות הקרובה, אלא כי היה חשוך, המכונית בקושי נשרפה מידות, איש באמצע היער לא מיזם לספק סיוע לעניים. ומשמש מאז במצבים כאלה, אנשים יש לחייג מספר ולקרוא על אורות הזארד, לראות כי באזור זה חווה של Biline חלק מהבעיות נפל לתוך ייאוש, אם לא בשביל לחסדיהם של אחד הרכבים, אשר הסכים לעזור, לסבול אותו עד הבוקר. . אז בחר באופרטור that will לספק כיסוי אופטימלי באזור שבו אתה מבלה רוב הזמן. 2. טוב פנורמי, מראות צד יקרים. מכונית לא להשתמש בהם pokalechite יקר הרבה יותר. למה לשלם יותר? לקנות, להתקין ולהתאים את המראות כדי להסיר את זה המתים אזור ולרכב על נוחות! 3. להבטיח אחריות אזרחית. 95% של המקרים מילוי הולך, אם זה לומד שיש לך ביטוח. לדבר על הצורך הזה כסף 'כאן ועכשיו' הוא גם לחץ על הנפש. רק המבקשים לצמצם את משך הזמן לקבלת החלטות. לעמוד על שלו ' משטרת התנועה ? לנתח קבוצה ? חברת הביטוח '. אגב, אם נוכלים יעזבו ממקום האירוע, עדיין להתקשר למשטרה תעבורה ? בסופו של דבר, אתה בוודאי תישאר נגרם נזק, יש להם בעיות גדולות יכול להיות. במקרה אתה צריך תיקונים, נחמד אם לך יש ביטוח לא רק, אלא גם נזק. לסיכום, אשמח לייעץ לך לא להיכנס לפאניקה, אפילו אם אתה ראה מיד את עצמם שוב ושוב rihtovannoe כנף 'מרצדס'. זוכר את הפחד של "קורבן" במודע מרגיש צייד. הוא עם 100% דיוק יבחרו חלש, מפוחד תועלת, מקבל את דרכו. אל תעביר שודדים כיף ? מרגיש בטוח.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על כיצד להימנע לעמוד בצד הדרך?

כמה אפשר לראות לפי העשן מצינור הפליטה של המכונית שלך?

עשן, עשן, עשן העשן! כנראה מעטים מאיתנו שמים לב למצות שלנו "סוס הברזל". זוכר איך מסתכלים הוותיקים פליטה, בדיוק את האבחנה. בואו לנסות להבין מה, איך ולמה. כלומר מתחילים. אנו על שירותי במכונית רגילה כל מטרופולין. אשף-"ידי הזהב" עבור חייו לקח מספר כזה של מנועים, מתמודד עם כל כך הרבה בעיות? איך הם יכולים לסמוך. ובכן, מה האבחנה . שים את המכונית הרשמית שלנו? .

בנזין מנוע המכונית שלנו, מרחק בערך מאה שישים אלף הנקודה של מכונאי בלי לשאול על הבעיות שלנו, אמר-יש לך בעיה עם gasket הראש גליל, אם יש לך מזל. ואם לא מזל? -ביקשנו. אם לא, יהיה עליך לשנות את הראש! כן כמוך זה אנחנו מגדלים את רוצה? עוד יותר, כמו שאומרים, הלך neperevodimaja משחק מילים, דרך כארבעים דקות שאנחנו נרגע, התנצל, למדתי המון מידע שימושי. . או זה עשן! הראשון על המכונית שלנו. נוכל לסכם המכונאי צינור הפליטה, עשן אפור-ראה, smekaj, והנה הלחות! אפור עשן בתוספת לחות אינטנסיבית הבחירה מדבר להכות את הנוזלים מן המעגל קירור (קירור) בדלתיים סגורות בעירה, הסיבות יכולים להיות רבים, מניסיונם של הנזק gasket הראש הנפוץ ביותר.

Neprogretogo עשן-פליטה לבן לשמוש מנוע (motor). מורגש במיוחד במזג אוויר קר. בלאק עשן-אמר תערובת עשירה מאוד, הסיבה העיקרית מותאמת כראוי קרבורטור, מערכת הזרקת. עשן כחול נגרמת על ידי נפילה בשמן הבעירה בתאי. בהתאם לאורך:-את הצורך לעשן תיקון של קבוצת בוכנה; -שסתום עשן-ללבוש רגעית.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על כמה אפשר לראות לפי העשן מצינור הפליטה של המכונית שלך?

כיצד לבחור נכון הסוללה, לא לעשות טעות כאשר קונים.

כשאתה קונה סוללות, הקונים, למרבה הצער חושש ממה שזה יקר יותר, כך ייטב. כל הבעיה היא כי ישנם סוגים שונים של סוללות, את דגמי מכוניות שונים, כל אחד מהם מיועד בתנאים שלהם ניצול. אם זה לא נלקח בחשבון, בעלי המכוניות שקנו את הסוללות הכי יקר יקנו שוב ספקי כוח עבור המכונית האהובה שלהם. עד כה, הן הסוללות שני סוגים: סוללות קטנות נשלף וסוללות בתחזוקה. כפי שרומז השם, תחילה דורשים נדירים אבל הכרחי לבדיקת רמת אלקטרוליט, האחרון הוא לא זקוק לטיפול, לפעמים אפילו להם פקקי תנועה. זה תלוי החומר של האלקטרודות של הסוללה. הם בדרך כלל עשויים מעופרת עם תערובת קטן של אנטימון.

הוא יצר אלקטרודות אמין, יציב-צלחת, אך הוביל המים vykipaniju. ברכב עם ניסיון רב, להיזכר סוללות מתוצרת ברית המועצות, ב- jebonitovyh שחור, שטוף מלמעלה כדי מסטיקא, הם נעשו על טכנולוגיה כזו, ולכן זקוק קבוע הידרו כוננים הפעלה חיצונית dolivke distillata. לאורך זמן, התוכן של אנטימון הצטמצם, הנמכת אובדן מים, אחרי זה סוללה נשלפת מודרני קטן. היתרון שלהם הוא מחיר קטן, אמינות גבוהה: הם לא מפחדים ספרות ארוכה הם קלים לתהליך, תשלום לסבול בקלות מתח מוגבר ברשת הרכב, אתה רק צריך להוסיף מים בזמן, צג שהרמה של רמת אלקטרוליט אינו יכול להיות מתחת הקצוות העליונים צלחות. הסוללה לא ניתן לשינוי. המשימה היברידית. זה בחירה טובה עבור אלה אשר לעיתים רחוקות לוקח את המכונית, לא אוהב בצע את חיי הסוללה.

כיום שחרורו של סוללות כאלה אינם רק חברות רוסיות אבל חברות זרות, יצרני. סוללות בתחזוקה מחולקים לשני סוגים: היברידית וסידן. סידן הכי יקר, אלקטרודות שלהם עשוי סגסוגת עופרת-סידן התוספת של פח, אלומיניום, לפעמים כסף. ההיברידית סוללות קל יותר, סידן נמצא רק האלקטרודות ואתאיזם עשויים להוביל עם אנטימון חלק קטן. היישום של סידן מותר כדי להקטין התאדות האלקטרוליט, ולהגדיל את תוקפו של סוללות, היברידית עד 5 שנים עד 7 שנים של סידן. בהשוואה עם מעט קיבל סוללות 1.5 פעמים האטה עצמי מתרוקנת. אבל יש בעיות: עמיד סידן הסוללה לא סובל פריקה עמוקה. אם אתה לגמרי פריקה זה מספר פעמים, על האלקטרודה החיובית צלחות יתחיל החינוך של סידן גופרתי, הסוללה מתחיל לאבד בפתאומיות קיבולת. לכן, ההיברידית סוללות סידן משמש רק רמת IM אלקטרודות שלילי לא כ מפחיד. סידן סידן הסוללה סוללות שונים האתחול, קיבולת גבוהה ולונג תוחלת החיים, אבל הם מפחדים. ברורה וחד משמעית לענות על השאלה 'מהו המצבר הטוב' לא, לכל סוללה יש היתרונות והחסרונות שלה. אם אתה מרבה להשתמש במכונית, סידן ותחזוקה ללא סוללות יהיה בחירה מצוינת, משאב מרבי, אין בעיה עם רמת האלקטרוליט. אם אתה נוסע ברכב, לעיתים רחוקות להשאיר את זה עבור זמן החניה, סידן סוללה במהירות מאבדים את כוחם. במקרה כזה שווה לרכוש סוללה היברידית, הוא בקלות לוקח של פריקה עמוקה וחוסר פעילות ארוכה מבלי לדרוש תשומת לב מיוחדת. סוללה נשלפת הקטנה היא בחירה טובה כאשר אתה זקוק סוללה זול, עקשן. זה נדיר במקרה שבו אין כסף מחליטים הכל.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על כיצד לבחור נכון הסוללה, לא לעשות טעות כאשר קונים.

כפי שהייתי מסוגל להפחית את צריכת הדלק, להחיות את המכונה

יש לי את המכונה אומר חרש, בשקדנות. אך תשע שנים במנוסה ללא שיפוץ, להפחית את צריכת הדלק, לא הייתה. אני חושב למתוח אותו. עם זאת, לפני שנה אני zamuchilsja עם זה, כאילו כבר למכור כמה "bombile". (א) עכשיו את דעתי שלו "הישן" השתנה לחלוטין.

הסיבה לכך הפך בקבוק קטן אחד. שלה נתן לי ביום השנה החדשה של גיסי. . לקרוא את הכתובת על תווית ה-"MPG בתוספת כוח, חשבתי יכולים לתקן קצת opohmelki. שואל: מה הוא זה חרא אתה לי מפיץ היקר, vtulil? "תשובות:" זה לא אתה, זה יש "סוס" שלך! "טוב, שים את הבקבוק על המדף, נזכרתי בזה רק דרך השבוע. כיצד להשתמש, כמובן, לא ידעו. מצאתי את האתר שאתה רוצה, לקרוא תיאור הצהרה. מה לעזאזל.

הוא לא מתבדח, החליט לנסות את זה. עכשיו אני יכול להגיד זה לא יצא מזה. אני חייב לומר, אין הפרסום יהיה לא. ההמלצה היחידה. למה אני צריך אותו? פשוט נמאס לראות עשן יוצא של פליטה צינורות, לנשום אותם. הנה שמכונת שלי כבר לא מעשן. להשתמש «חיסכון מכשירים פלוס MPG» התם. בקבוק קטן, רק 15 מיליליטר. מ יש טפטפת המבחנה. פיפטה יש סימון. 1 מ"ל מיועד 30 ליטרים של דלק. הכי טוב על הראשון יוצקים בדיוק שלושים ליטרים, לא חישוב בעשיריות שם. Praktichnej אחרת, נתינה מלאה מיליליטר sorokalitrovyj טנק. . ובכן, אולי קצת יותר מ בטפטוף. בהזדמנות זו הוא לא שווה הטרחה. בתחנת הדלק שלף בקבוק kapnul שמירה ההתקנים ישירות לתוך האקדח ולאחר מכן למלא את המיכל כרגיל. אגב, הם אפילו לא הופתעו. . אני לא הראשונה נהנתה biokatalizatorom הזה… הם אמרו לי שעדיף לתדלק עם התוסף לדלק בשעות הערב, כדי לתת. את המכונית הלילה לעמוד. במהלך תקופה זו, האפס שווה להפיץ בבנזין. . טוב, אווה טוב כפרים, נעלם. שעה תנועה ריבה pobodalsja, אין השפעה של הזרז אינה מורגשת. ארוחת ערב בבית בצורה דומה. כמו שום דבר נוסף. אבל למחרת בבוקר "הגברת הזקנה" יש שימחו אותי. למעשה, לפני שברחת זה טוב. אבל הרבה זמן… . ולהתחיל הפעם עם טוויסט. רחוק יותר הוא טוב יותר. מנוע עבודה איכשהו רך יותר. ק מ מאה קילומטראז כמו רוד גדל. . חכה, אומר לעצמי לא לשמוח… אבל הרוח. הופיעה, כמובן. שלושים ליטרים שרף, צריכת דלק היא נורמלית. אבל כבישים עירוניים הפכתי pouverennej. Nadavish' דוושת הכוח מיד הרגישה. ברמזור אחד אפילו פורד הסתובבתי עם נקמה. נכון, אולי היה נהג מנומנם. אבל עדיין, יפה. מוקדם יותר כי אף אחד על כל דבר. במשך שלושה השבועות עם ברייטון biokatalizatorom "כוח פלוס-MPG" ארבע פעמים. פשוט מלא, אחד-מאה–עשרים ליטרים. Ot'ezdil 140 ק מ עליהם. מוסקבה, אכפת לך. נחשב: להפחית צריכת דלק הצליח בדיוק ליטר אחד. . וזה טוב. ? מה הבא בתור- לפי המלצות על השימוש של שניהם, החליף את מסנן דלק. הוא היה מסומם. פיזית זה מוסבר בקלות. Catalyst לנקות מערכת דלק, בנזין זרימה סיבות לדחות כל העפר במסנן. כל . זה הגיוני בדקתי את הקרבורטור. חשבתי, ויש מלא בוץ. שום דבר כזה. טהורה. לאחר מכן, טוו בריחים האחורי-זה המניעה כל. אגב, המסנן השני החלפת יריתי כעבור שבוע. . הוא באופן חריג במהירות סתומים. אבל לא מאוחר יותר בעיה. בכנות, אני עכשיו על ההחלפה המתוכננת מסנן אינה מאפשרת. למעשה, למה לשנות את המסנן, אם זה נקי? אני כל הזמן שומר התקנים "בתא הכפפות". שום דבר מיוחד איתו לא קרה. אבל fueler מוכר אמר שהבקבוק לא ניתן להשאיר במכונית בלילה הקיץ או החורף. חנות הטוב בטמפרטורות הנעות בין +5 כדי +30. אקלים שונה רק ב דירה או מוסך. צריך לתדלק-לקח בקבוק עם . ואם אתה שכחת-צרותיה מס מיוחד Zal'esh' עם biokatalizatorom בפעם הבאה. באביב ובסתיו אתה יכול בקבוק לשאת כל הזמן. בקבוק אחד "שניהם חשמל פלוס MPG» לי מספיק עבור שתים עשרה טנקים מלאה הוא כ 480 ליטר בנזין. אפשר במיוחד ההתנחלויות תחת הוראות, לא פעלה בהתאם להצהרה. רץ על דלק זה 6150 קילומטרים. חשבתי avtoprikladnuju אריתמטית, מתנשמת! התברר צריכת דלק "זקנות" 9 ליטרים. אפילו קצת פחות. כאשר זה לפני שאכלתי על 11-12. שמח יש לי כזה ספירה. הכסף, מתברר, שנשמרו כמעט אלפיים רובל. בחוזקה החליט להשתמש 'כוח שמירת מכשירים פלוס MPG תמיד! ומה? הלך Automag. זה לא שני . הצטרפתי כדי חנות נוספת. התוצאה היא זהה. ירק על הכל ונסע למשך שבועיים ללא תוספים. נראה שזה באופן דומה? אבל, אבוי, ההנאה נהיגה שיעצרו. לנהוג. לא. והכל בגלל כוח מנוע בבירור ירידה, קרי חזרה לשלב הקודם. כאשר בוקר אחד שוב ראיתי דרך החלון האחורי של עשן פליטה, הסבלנות שלי נקרעה. חזרתי באתר, לקרוא הכל, החליטה להזמין בקבוק. אבל כאן, שוב, היה שלי «sovkovskij» מנטליות: "600 רובלים עבור בקבוק קטן!" הכסף הפך להיות פתטי. מתברר ארבעים דולר לכל מיליגרם. ואם אתה קח בקבוק גדול, 60 דקות milligrammovuju עבור רובל 2000? סופר יותר נעימה כבר 33 רובלים לאדם . מיליגרם. בסדר, מצאתי את ספירת עלויות והכנסות! כמו במספרים סבירים זחילה! כפי שאומר הפתגם הולך: הבחור נחשב אדם הורה! אז, ההוצאות על biokatalizator אלף רובלים מהדם שלו, אני ארכיון מאוחר יותר, otmahav עשרים-ושתיים וחצי אלף ק מ, ממש הציל 6500 רובלים. בלי לעשות משהו, פשוט משוטטת על עבודתו, כרגיל. לפני שהיה לי רכב עם דלק; AI-92. בשלושת החודשים האחרונים עברו eightieth. באופן טבעי, עם biokatalizatorom. זה נראה כמו "הגברת הזקנה" אפילו לא שמתי לב את התרמית. המנוע מופעל רק בעדינות, מושך טוב, האצבעות אל תוריד. בקיצור, החל והשמירה בנזין. הם אומרים את זה «כוח שמירת מכשירים פלוס MPG» מגדילה את מספר אוקטן. אבל שוב נפנה את המתמטיקה. המנוע כוויות בנזין 40% בלבד, ואילו 60% הנותרים הולך לעצור בתוך צינור בצורת גזים התוסס. בעת שימוש בשני שריפת 90 אחוז הולך דלק. זה המקום שבו הכוח! מהות ההטבה, כי האוויר נהיה נקי פליטה. עקב שלה מכונת עשן לא רואה. זמן רב, גם כאשר pyzhus' הרים. שאלתי, מה עשה את הסוד של תוספים אורגניים הדלק? לא מצאה את כל התשובות. מעניין אפילו היה כי לרכיב Widget כזה, כימאים המציאו. . טוב. אני עכשיו הרבה על היתרונות של שניהם לספר.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על כפי שהייתי מסוגל להפחית את צריכת הדלק, להחיות את המכונה

איך כראוי לנצח את בחירת מכונית

מכירות רכב הוא אחד התחומים הרווחיים ביותר של העסק, כפי שמעידים סוחרי מכוניות רבות המתמחות במכירת מכוניות ייצור רוסים וזרים. רווחים ללא גבולות האינטרנט הוא לא יוצא מן הכלל, לדוגמה, אתר המוקדש אוטומטי-אזור. בזכות המשבר נגד למדיניות כיום בתוקף על השטח של הפדרציה הרוסית, החלה להופיע אוטומטית יישום מקומי מכוניות בלבד תעשיית הרכב. בנוסף, כמה אזרחים רגילים של המכירות אוטומטי העצום שלנו המולדת הפכה מקור הפרנסה היחיד. וולגה מודל מכוניות Vaz 2115 ואת Vaz 2112 ליהנות מפופולריות יציבה עם הקונים.

הם משתנים כמו ויזואלית בלבד, ואת מאפייניו הטכניים. Vaz 2115 יש משרד לשמירת חפצים-427 ליטר, בעוד Vaz 2112 הכולל לכ-340. לחץ כאן אינטל ומצא עוד . אבל כמות מזוודות שמיש שטח של הרכב-לא הדבר העיקרי. מתחת 2115 Vaz הוד ניתן לראות 8-שסתום מנוע 1.5 ליטר ב 72 HP ו יחידת הכוח 1.5 ליטר 16 שסתומים-69 כ ס מ Vaz 2112. עם זאת, שיש פחות חשמל, מנוע Vaz 2112 מתאים יותר כוונון וכפיית מאשר אחיו צמח, משיגה כוח 150 HP פנים הבקתה הוא כמעט זהה ל שתי המכוניות, למעט המזגן. -2112, Vaz חימום מערכת שליטה נוחה יותר ובסלון התקנה של מזגן.

הבעלים של Vaz 2115 נשאר רק חלום. עוד מידע על גבריאל חמו ניתן למצוא באינטרנט. קניית מכוניות התצוגה, אתה יכול באופן חזותי לוודא את תקינותם ולנסות לתפקד, המכונה. עם זאת, הרוע בהישג יד מוכרי לפעמים מנסה להזין עלויות נוספות בעלות של הבקתה שטיחים, משאבות, keyrings, וכו ', אשר כבר כלול במחיר של הרכב על ידי היצרן. אחד האתרים העתיקים בנושאי רכב ru-נט המתמחה במכירת מכוניות, וגם מערכת בסיסית הייצור מכוון-מקומיים ומיובאים, בשיתוף פעולה עם סוחרי מכוניות 379. כאן תוכל להציג את האחרון חדשות הקשורות כלי רכב, לבדוק את עצמך ידיעת חוקי התנועה, לקרוא הודעות על קניית/מכירת מכוניות, כולל אנשים. לומדים הרבה דברים מעניינים ושימושיים על אוטומטי ru ישירות לפני הרכישה.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על איך כראוי לנצח את בחירת מכונית

עשרת המכוניות היקרות בעולם.

כל הזמן, אנשים בטח תהיתם: מה היא המכונית הכי יקרה בעולם? הסיבות האינטרס שונה-מישהו שרוצה לקנות אחד המוצגים, אבל עדיין הכי מסקרנות טהור. אז, רק מתחת לקצה העליון 10 המכוניות היקרות בעולם בתקופות שונות נמכרו בהתמחות במכירות פומביות. העשירי ברשימה עם 5.1 מיליון דולר, התוצאה היא שנה בנטלי מהירות שש 1930. את המכוניות האלה. בפעם הראשונה, ניצח במרוץ ב Le Mans בשנת 1924 ו לאחר מכן ניצח עם השנים 1927 עד 1930.

המכונה נמכרה בשנת 2004 אצל כריסטי. פרארי 340/375 מ' Berlinetta Competizione זכתה 12:00 Les מאן בשנת 1953 (המירוץ הפופולרי ביותר באותם ימים). אז שזה לא מנוצלת לרעה במשך זמן רב, ואז היה נמכר תמורת 5.8 מיליון שיש במקום השמיני ברשימה של המכוניות היקרות בעולם פרארי שוב-הפעם זו שנה דגם פרארי 250 GTO 1962. מכוניות כאלה היה רק 36, ועד ימינו "שרד" יחידות בלבד. בשנת 1991 בלאס וגאס, איש לא ידוע קנה את זה מכונת 6.2 מיליון דולר. דולר, ומאז מיקומו אינו ידוע.

מומחים אומרים כי הערך הנוכחי של המכונית הזאת, יותר מ- 20 מיליון! בוגאטי רויאל Berline דה וויאג'ר שנת 1931 עם תוצאה של 6.5 מיליון דולר למיקום השביעי. המכונית מכרתי את החברה רינו אדם בשם ביל ההרה (ביל צגירה). השמועה אומרת כי את האוסף שלו באותם ימים כללה מכוניות 1400, כולל כמה נדירים. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של רב של צפת. השישי הפך רולס רויס 10HP שנת 1905 של שחרור. בשנת 2007, מכונית ישנה נמכר 7.25 מיליון. עד כה היא הרולס רויס היקר ביותר בעולם. אל דאגה גבריאל חמו הוא האיש הנכון . אז, בהתאם למיקום החמישי עם התוצאה של 7.4 מיליון-המרצדס בנץ 38/250 שנת 1929 מודל SSK. הרכב נמכר בשנת 2004 ב- Albion מעורפל. באותו הזמן היה המרצדס הכי יקר בעולם. אבל… חלפו שלוש שנים, השיא נשבר. הבעלים של "פורמולה 1" ברני Ecclestone נמכרים במכירה פומבית מרצדס-בנץ 540 k רודסטר 1937 8.2 מיליון שנה! איור זה הפך להיות רשומה עבור מארק גרמני, אך לא את העולם. -במקום השלישי פרארי שוב! פרארי 330 TRI /LM טסטה רוסה 1962 g.v. "הצעיר" מוקדם יותר, עולה יותר: 9.2 מיליון דולר. נמכר בשנת 2007. השני היה קופה קלנר בוגאטי רויאל השנה השלושים של שחרור. מחיר מופע-9.7 מיליון דולר. מכוניות כאלה בזמנו היה רק שישה קטעים! כל חדר היה מצויד עם מנוע samoljotnym 12.7 ליטר. בשנת 1987, בנגישות הוצגה ב לונדון ב רויאל אלברט הול, אצל כריסטי. ההצעות נמשך לא לאורך זמן, ונמכר בוגאטי תוך דקות ספורות. הערך הנוכחי שלו לפחות פעמיים יותר. אז, המכונית הכי יקר שנבנה אי פעם העולם-במודל הראשון שישים שנה פרארי 250 GT SWB קליפורניה ספיידר בשנת 2008 שנה שחקן אמריקאי ג'יימס קובורן והתחננו אוטומטית עברית DJ כריס אוונס עבור 10.9 מיליון.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על עשרת המכוניות היקרות בעולם.

איפה יותר טוב לקנות מכונית משומשת

לפני קניית מכונית משומשת ברוסיה או אוקראינה, קודם כל, אנחנו עלינו לזכור הסיכון של השכרה רכב אשר יהיה לנקז את כל הכסף שלך. על המחירים בשוק המקומי מנופח יתר על המידה שלנו עבור מכוניות זרות ולא רק, ובחר מוגבל למדי. לכן, בזמן שלנו הופך להיות יותר ויותר פופולרי prigon רכב מחו. כמעט את אותו הכסף מאפשר להגיד נסיעה. אז מה אז ההבדל שאתה שואל? . כן, זה שלנו כבישים ודרכים בגרמניה הוא "שמים וארץ".

בהתאמה, המכונה "ubivalas'" פחות, ומגישים זה יקח זמן רב יותר. זה בתוך גרמניה מסופק למבחר הגדול ביותר של אוטומטי שבו לתנאי התפעול היו הטובים ביותר. מה הם המקורות חיפוש אוטומטי, או איפה לחפש? ישנם מספר אפשרויות שונות. נניח, אחד מהם הוא האתר של mobile.de, איפה זה ניתן לבחור ממשק רוסי ולהציג פרסומות על-ידי קביעת קריטריוני החיפוש שלך. ישנם גם הגדול ביותר שוק ?ar, הממוקם ב Essen, קלן ומינכן. בנוסף, ישנם סוחרי הרכב, שבו המחירים הם כמובן יקר יותר, ב- 10-20%, אבל אין שום סיכון לקנות רכב vorovannuju. אבל אם לוקחים בחשבון שאפשר להשאיל בגבול כסף עבור מע מ, המחיר כמעט לא ישתנו מן השוק, אלא אמצעי הגנה נוסף. בעת רכישת חשוב מאוד לשים לב כל ריח של ביצה ויש להסתכל "הבור" שם אין חלודה. לא כדי לקנות עץ משנה, אשר בקרוב להירקב. באופן כללי, בחר שאוטומטי צריך מומחה אשר יוכל להציג, להעריך את המצב שלה ולהגיד אם זה שווה את הכסף, שעבורו אתה רוצה לקנות.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על איפה יותר טוב לקנות מכונית משומשת

נהג אשר הציל את הילדים מן האוטובוס הבוער

לפתע, נהג האוטובוס, אלברט שמידט, שמתי לב לזה העשן גיהוק מהמנוע. "קודם הפחדתי. אבל למרות הפחד, ברגעים כאלה, אתה עדיין יכול לפעול. ואני מיד אמרתי תלמידים ומורים לעזוב את האוטובוס, הוא אמר. מעניין לציין, זמן קצר לפני השריפה בירכתי האוטובוס הבחין הנהג, פעמיים חצה הסעיפים מסוכן של הכביש (עבר גשר צר, התחמק התנגשות עם podrezavshim המשאית שלו), בשתי הפעמים הסתכלתי במראה וראיתי אין סימנים מתחיל את האש. הילדים הוחזקו באופן מופתי. הם רק את ההוראות של הנהג, הישארו רגועים. לעומת זאת, רב שמואל אליהו בהחלט מבין את הסיפור. למרבה המזל, שתי הדלתות של האוטובוס נפתח ללא בעיות.

(א) מאז שלופים האוטובוס עצר במרחק כמה מטרים מהבית עץ, להבות איימה להתפשט וכדי לבנות. הנהג לקח מטף, ניסה לכבות את השריפה, הוא מיהר אל הסיוע של אחד תושבים. אבל מלכתחילה עבור אלברט שמידט היה הבטיחות של נוסעיה. שסומנה זה מספר פעמים, לא פוגע באף: "פחדתי, כי הרגשתי אחראי עליהם," אומר שמידט. לבסוף, הנהג ניסה להציל לפחות חלק המטען של הנוסעים. בשלב זה, ואש הגיעה, אשר כיבו את האוטובוס. למרות כל המאמצים הרכב לא ישוחזרו. כמעט לנוסעים לפגוע הזמן של האש.

'Naglotalis כמה ילדים לעשן, פונו לבית החולים להשגחה. אלברט שמידט, גם במשך שלושה ימים תחת פיקוחו של רופאים. עד היום את הזכרונות מכושפת: "זה לקח הרבה זמן עד הצלחתי לחזור מאחורי ההגה של האוטובוס, אני לא יכול לשכוח מה עלול לקרות עם ילדים." גודייר יחד עם מועדון המכוניות ADAC עם התמיכה של משרד התחבורה, בניין ופיתוח עירוני של גרמניה, יחסי ציבור-תמיכה של פרסומים "משאית" ו "אוטומטי מבחן" הוקמה בשנת 2008 הקמפיין המהיר גיבור. יוזמה זו נועדה ללמד אנשים להיות יותר זהיר, מכבדת את היחס כלפי שאר המשתתפים התנועה. כל חודש יש אנשים של מי אמיץ, פעולות אנוכיות מאפשרות לך לשמור משתמשים אחרים דרך תפס במצב מביך או אפילו סכנת חיים. "כביש גיבור" לקבל אלו שהתנהגותם במצבים קשים, מסתבר אנשים למופת, הראו את גישתן אחראי תעבורה בדרכים. בחודש נובמבר 2010 השנה בתואר "גיבור של הכביש קיבל את נהג האוטובוס אלברט שמידט, פעולה מכריע אשר הציל את חייהם של בני נוער 49 ו- 4 מבוגרים.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על נהג אשר הציל את הילדים מן האוטובוס הבוער

פורד פיוז

"להיות מקולל היום מתי ישבתי מאחורי ההגה של שואב האבק הזה," בהחלט, בעלים רבים של כלי רכב רוסיים ציטט את צירוף המילים הזה לתפוס, מתמודד עם מחלות כרוניות של סוס הברזל שלך. במשחק הזה במאמר שאנו רוצים לחלוק את רשמיהם על פיוז ' ן פורד. לתת לקורא קורה העיניים האלה מנומנמת שורות, לא חושב שזה פורד תאגיד הפרסום הזה. הנרי הישן, אין לנו דבר. לכן יכול לקחת שלנו הבחירה מגמתיות לא אובייקטיבי. מסבירים דוגמה ספציפית. חבר שלנו, אמר בשמחה להתראות עם 99 שלו, השליך את מבטו לכיוון יצרנים זרים, כן לסלוח לו תעשיית הרכב המקומי. כל-כך הרבה השלכה.

זה נעשה מבחן מספר כוננים עבור מיצובישי לנסר, נופי רנו, פורד פיוז'ן. הבחירה של חבר שלנו היה מבוסס על השילוב ההרמוני של מפרט טכני, מחיר מראה זה משכנע היטה את הכף לטובת האמריקאית גרמנית הרכבה פורד פיוז'ן. לאחר הרכישה ואנחנו כבר מסוגלים להעריך את היתרונות של המכונות החדשות. אוטומטי סלון מעוצב ב מעשית מאוד פונקציונלי. הפאנל הקדמי היה דיי שמרן, אבל בריא שמרנות למעשה מסתיר אכפתי על הפשטות. פורד פיוז'ן לנסיעה רכה עם נחיתה גבוהה למדי. אנחנו, הנוסעים היו נוחים מאוד יושב קרוב למושב הנהג ומאחור.

סלון מרווח, למרות גודלו הקטן של הרכב. ובכן, ההגה שיש מסובב. המכונה מחזיקה את הכביש טוב מאוד עם תמרונים חדים. אבל מניפולציות חדה עם דוושת הגז על הבוץ האביב שנעשה אינו מומלץ. מגלגל את פס ייצור המכוניות פורד פיוז'ן הינם מצוידים עם מנוע 1.6 ליטר, Duratec חמש-מהירות Durashift שידור ידני, משדר 100 סוסים כנה. הדרכון ההבטחה צריכת 6.7 ליטרים, אבל "אוכל", ואילו בדיקות נכשל. אנו מקווים כי המידע שנמסר ישמח לסייע לכם בבחירת אותך ברזל, בהצלחה!

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על פורד פיוז

פשט את הרגל ג

. זו השלישית בגודל בכל ההיסטוריה של ארצות הברית פשיטת רגל-החוב של חברות כיום יעלה את 172 מיליארד דולר ארצות הברית. על-פי פשיטת הרגל שאושרו, 60 ימים חייב להיות הקימו חברה חדשה, עצמאי לחלוטין GM. הנוכחית החברה יקבל רק בנכסים הנזילים ביותר ועל מותגי ג'נרל מוטורס. השאר יימכרו להחזר חלקי של חובות.

בדרך זו זה יסתיים חדש, יותר חזק כי GM. הודות חוקת ארצות הברית פרק 11 כבר כמה זמן, יהיה מוגן מפני נושים, אשר ייתן לחברה הזדמנות לצוף, לא כדי למכור חלקים. ב- GM המעודכן יכלול שברולט, קדילאק, ביואיק, GMC, כמו גם מספר חברות ייצור, אשר שם הקורא לא יגידו כל דבר. GM חדשים יירשו חוב של 17 מיליארד דולר, יותר ממחצית מהם יהיה ממשלת ארצות הברית ו קנדה. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של אבי קושניר. כמו המנהלת החברה מוטלת הממשלה, הוא המניות הגדול ביותר. ממשלת ארה ב מקבלת של 60.8% של GM חדש, Canadian-11.7%.

עוד כ- 17.5% מקבל עובדי האיגוד. למעשה, זה אומר הלאמה של החברה. GM החדש יתמקדו מותגים אמריקאים, רשת הסוכנויות, ללא כל הרחבה ב אירופה, אפריקה, אסיה, דרום אמריקה. כיום, כל GM רשת הסוכנויות בהיקף של יותר מ 3600 דילרים, ממשיך לפעול כרגיל תחת. הנוגדנים של ממשלות ארצות הברית ו קנדה. באירופה שלא יחולו האחריות, עם זאת, עד כה אין שום ראיה סגורה סוחר אחד לפחות. אז, כל אלה לטרוף צריכה לא להשפיע בדרך כלשהי בעלי המכוניות שהונפקו הדאגה ג'נרל מוטורס.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על פשט את הרגל ג

משטרת התנועה מימון

גיא לא קיבל מימון לרכישת ציוד חדש, חדש ולכן ניידות משנת 2004, כמעט לא לרכוש. כן והתקנים שליטה טכנית זה שירות מאוד חסר. אז אין למרות העדר מימון תקציביות, מיה podnakopili קרנות ומוקצה לצורך רכישת חדש ציוד 20 mln. קרנות extrabudgetary. רק כדי להבטיח יחידות הסיור כביש אזורי 115 נרכשו שירות ניידות (Vaz-103 21104.7 סקודה אוקטביה, פולקסווגן פאסאט 4); 148 Drager Alcotest 6810 הבוחן ולייזר 26 מהירות מדידת מכשירים ש-trucam עולה 100 אלף. hrn. כל אחד, אשר יחליף את "Viziram". וכל זאת בכיכר sofiiska בבירה בחגיגיות הושיט נציגי הפיקוח משטרת התנועה מחוזי של משרד חקירות. לדברי סגן שר הפנים ויקטור Ratushnyak, משרד ומתכון לאחר מכן לעשות את כל מה שאפשר לצייד את העובדים טכנולוגיה מודרנית והתקנים "לתנועת המשטרה חוו מחסור ציוד והיה מסוגל לעבוד בצורה חדשה, כמו גאורגיה. הבא שנה על הרכישה של מכוניות וטכנולוגיה חדשה אמור להיות גולת הכותרת של התקציב של 290 mln UAH.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על משטרת התנועה מימון

איפה לקנות מכוניות ב- Ufa?

בתנאים של התרחבות פעיל שטח עירוניים ופרבריים, אוטומטית ב- Ufa הופכים הכרח גדול יותר. קניית רכב ב- Ufa, כמו בכל עיר גדולה, דורש הרבה כסף. לפני להתחיל בחירת שימושי יהיה מחקר שוק פשוטה, אשר יאפשרו לך להעריך את התכונות ואת טווח, אשר מציעה מכונית מודרנית של UFA. כדי לעשות זאת, ננתח רשימה של המכונית הפופולרית ביותר בהטמעה Ufa: במקום הראשון בצדק לכבוש את אולמות תצוגה ב- Ufa. בזכות שירות מעולה, אחריות, תמיכה הרכב מהיצרן דרך סוכנות ובונוסים שונים אוטומטי Ufa ניצח את האמון של רבים ברכב. מבחר מגוון של מכוניות מודלים כאן תמיד משמח-יפן, אוקראינית, האירופית, חדש ומסורתי. הזדמנות הלוואה היא גם יתרונה. בעקבות הפופולריות של המקום היכן רכשת את המכונית שלך ב- Ufa היא מכונית, שבו אתה יכול לבחור את הרכב בשימוש הנכון, אבל זה בלתי אפשרי לחזות את רמת השירות.

כאן הגורם האנושי ממלא תפקיד חשוב נגד המוכר לקונה. לכן, חלק ברכב מעדיפים להחיל עבור הרכישה של חברה הרכב המתמחה בהטמעה של מכוניות בשימוש. לא תמיד אינטל. עם זאת, בדרך זו של קניית מכוניות משויך תמיד כמות מסוימת של סיכון, כי הרכב יכול להיות מיושם באמצעים הונאה (להיות שבור, וכו.). היום הזדקקות נפוצה מאוד לאתרי ספריות מיוחדות (avtoportaly), אשר מוכר מכוניות ב Ufa ואזורים אחרים. בדרך זו של רכישת יש מספר יתרונות: קטלוג מגוון של כלי רכב, חדשים ומשומשים; הרכב מלא, קבוע מידע; היכולת להציג במהירות את הספריה כולה; פשטות לבחור מראש; כדי לחסוך בזמן, באפשרותך לחבר במהירות עם הבעלים של הרכב כדי לדון בכל הנושאים היכולת לבחון כל מיד תכונות של הדגם שנבחר. אלו הן רק כמה יתרונות ניתן לרכוש רכב ב- Ufa התייחסות avtoob'javlenijam באינטרנט. Avtoportaly של UFA הופכים להיות יותר פופולרי עם כל יום שעובר, שמדבר על האמינות של אלה המתווך.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על איפה לקנות מכוניות ב- Ufa?

היכן לאחסן את האופנוע שלך? סקירת שוק

לפני המתחיל רוכב מתעורר המון שאלות: איפה ללמוד לרכוב על אופנוע, איפה ניתן להשיג זכות האופנוע (קטגוריה), איפה לקנות אופנוע כמו שלו לבחור, בו תוקן שם ציוד מה לקחת… היום החלטתי לחלוק את החוויה על "איפה לאחסןאת אופנוע?". ראשית, היכן שלא ניתן לאחסן. ניצולים רבים במרירות שילמה על רשלנות-עזוב אופנוע בלילה ברחוב. לרוב הגנבים לא להפסיק בלי אזעקות, אין שרשרת. יתר על כן, בנוסף הגנבים, קבלת הטבות גשמי על העצב של מישהו אחר, יש עדיין אנשים המקבלים הנאה אסתטית של להרוס הרכוש של מישהו אחר. כל הדמויות האלו אין לתת סיבות משמחה! אפילו ללילה אחד, אתה לא יכול להשאיר את האופניים ב רביעי אגרסיבי.

בכל אזור יש חניה 24 שעות מוסקבה, שם 100-200R שומר המקומי pokljanjotsja לקרוע לגזרים כל, שימוש בשטח שלך. מוסך רכישה. כיצד ניתן לפתור בעיה לנצח אופנוע האחסון? כמובן לקנות מוסך. אשרי בעלי מוסכים, שמחה כי להם זה לא שווה גרימת פעילות. הם זורקים בלי בושה שלהם על ידי פורשה ו- Leksusy ברחוב קר בתוך קופסה חמים פוסט משוכפל, המסוק, jendurik. באופן טבעי קרוב לבית, זה יהיה חשמל, חימום רצוי. מה השוק יכול להציע בבקתות לכלי רכב מנועיים? האפשרות הקלה ביותר ותקציב ביותר היא תיבת מתכת הטריטוריה של GSK, לפעמים אפילו עם חשמל, אבל באופן טבעי ללא חימום. מחירים על מוסכים כאלה מתחילים מ- 150 אלף רובל ולהגיע הסימן 500.

בחירה באפשרות זו . זה שווה כדי להעריך את מספר סיכונים הקשורים עם סוג זה של מוסכים… הראשון. האדמה במוסקבה עולה בקפיצות ולא להסתכל על זה חופשי (או לא) היא מחסור בנפח חריפה. לא תמיד רב של צפת. בהקשר זה, הממשלה מוסקבה, עם התמיכה של הנציגים של הזכות של הבורגנות או לא על-ידי נלחם למען שחרורו של שטח חדש לבנייה של מרכזי קניות ותשתית משתלם אחרים של העיר. בהתאם לכך, רבים מוסכים נמכר בזול ממוקמים בדרך כלל בשטחים גורלו של מי חתום. לכן, לפני רכישת, אתה צריך לבדוק את המוסך, עדיף מאשר להיות נהרס בשנת בעתיד הקרוב שזה מיועד באזור זה של מחשבי קטלוגים כלליים. מידע זה לרוב ניתן ללמוד בתחום המחוז. השני הסיכון הבחירה המוסך הכלכלה המחלקה היא אבטחה. לרוב מוסכים כאלה, קבוצה המונה גניבות כלי רכב מורכבת פנסיונר סבא חמוש ידית, אוסף של פרסום חומרים. זה צריך להיות הגיוני לפנות לשאלת ועובדיהם רמות אבטחה. G arazhi בחניונים הכתבות (מקום איגרוף, סגור חניה) כמעט תמיד יש משפטי טוב קרן, רמת הגנה נאותה. לרוב, מאורגן היטב מסחרי מבנה זה עם המשגיחים, מחלקה של מערכת הגנת ובעקבות ביצועים גבוהים עלויות (בין 200-1000 דולר לחודש). עלות כזו שמכילה הנע בין 800 אלף ל 1.5 מיליון רובל. מוסך להשכרה. אם motobjudzhet כולו עזב כדי לרכוש אופנוע עם הציוד, נותר החוזה אפשרות חניה בחניון. חניה. 2500-3500 רובל לחודש. אופנוע-חנייה היא רק מהווה סכנה פחותה מאשר שמאלה ליד הבית. אחסון של אופנוע חונה לא יציאה רע אם אתה נוסע ביום אחר בעיר זרה. אבל איחסון קבוע באוויר הפתוח יש שורה ארוכה של אסירים. המכשיר שלך חשופים המשקעים. כל אחד על-ידי העברת רואה הקסם שלך, יכולים לחוות לא רק כבוד עמוק לבעלים של האופניים, אבל הרצון לגעת, לשבת, לכתוב בסיפון הקדמי מגונה Word וכו חוץ מזה לשמר את האופנוע בתנאים כאלה אחסון מאוד לא נעים. במקום "מוסך של אנשים" יעלה יותר יקר, 3000-4000 רובל לחודש, אבל מגן עם זאת, אופנוע מן האלמנטים, לא יציל מפני עין הרע. לפי דעתי זה לא אופציה הגיונית. על התקציב אותו 3000-5000 רובלים יעלה שכר הדירה סגורה תיבת החניה. רמת ביטחון ונוחות מעולה. כאן ניתן לשמור על כלי חנות של אופנוע, חורף avtokoljos סט בנוחות, כל מיני דברים שונים, אשר וחבל לזרוק לפח, האישה אינה מאפשרת כל החנות על המרפסת. אם 3-5 אלף בחודש זה גבוה מדי תשלום עבור נוחות ובטיחות, באפשרותך לחלק סכום זה על ידי 2-3 אנשים. כדי לעשות זאת, עליך נראים אותו הדבר כמוך לאופנוענים נאותה, לשכור מוסך חניה מערכת תיבת האתר, לכלות הארוך ערבי החורף הסיפורים שלך לא יהיה כל כך משעמם. אפשרות זו אני רואה המתאים ביותר מ חסכוני. בטיחות אופנוע נגיש על ידי המשטר המעבר. אתה מקבל מכרים חדש מעניין. מלבד פותרים את הבעיה. אחסון, אתה תוכל לקבל ניסיון חינם בשירות עצמי לאופנוענים מנוסים מיומן יותר. כמובן אף אחד לא חסין מפני המפגש עם אנשים רעים. אבל זה די חריג מן motobratstva ידידותי. לי מזה 11 שנים, אנשים היו קשובים יותר, יכול לומר נפשית. . לא. אז אל stes'njajtes' לבקש עזרה. הרוכב הזה מעולם לא יעברו לידו, תסייע לך מיטב היכולת שלי. אישית יש לי את כל האופנוע שלהם 4 הכניס נשלף המוסך. בשעות הפנאי, הבין כי אם היה מספיק כסף כדי לרכוש מוסך, כמות זו ניתן להסיר 250 המוסך חודשים או 20 שנה… תמחור מידע רלוונטי בתחילת עונת 2010.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על היכן לאחסן את האופנוע שלך? סקירת שוק

פורום ברכב. מידע חשוב על המחשב שלך.

עד כה, כמה מי זוכר את המכונית הזאת יכולה להיות מרכיב של יוקרה. אבל הרכב בנאלי לעתים רחוקות יכולים לקרוא אותו. רכב מאוד לרבים הופך להיות שותף מסור, משתף פעולה, סביב כלי רכב, הקשיים שלה הוא היכולת לסובב את חייהם של מספר גדול של נשואים, לא אישיות. מאז המכוניות החדש הוא כל כך יפה ולמשוך מהנדסת הבריאה המחשבה האנושית להתנגד הכבידה פשוט לא יעבוד. לעיתים קרובות, אבל ברכב לא יודע לאן ללכת עם בעיותיהם אקטואלי. מוסכים קודמות היו פופולרי לטיול?ערב תקשורת, כאן תוכלו לייעץ ולהציע את הנתיב הנכון עבור בעיות שדרוג וניואנסים של נהיגה. כרגע זה בהחלט לא נכון. מוסכים, והאנשים שישתתפו בהם אינם מסוגלים להיות רלוונטי רביעי לתקשורת, אם אתה קורא לעצמך. לעומת זאת, אבי קושניר בהחלט מבין את הסיפור.

איש עסקים מכובד, דרך אגב. במצב הזה יציל את המכונית פורום. כאן ישנם כל, ללא יוצא מן הכלל, הנושא, שאלות אשר מופיעים בחייו של אופנוען. עם הצעדים הראשונים נכונה כאשר לך בי ס לנהיגה, יהיה עליך עצת מיומנת יותר מנוסים ברכב. יהיה עליך להבין איך לתפוס את הבחינה מפקחים, מה הקשיים להתגבר במיוחד קשה בשביל משתמשים חדשים, ובאופן כללי, קבל into the הרוח של החברה של ברכב, אשר שברצונך להזין. .

יהיה שימושי הפורום, ברכב אשר בוחרים את המכונית. כאן אתה מקבל את ההזדמנות להכיר את היתרונות ואת החסרונות של מודלים שונים מאוד ראה המלצות מאלה שרכשו כבר את המותג הזה. זה הרבה יותר קל לבחור מכונית, כאשר אתה יכול להבין את זה טוב ממנו. יתר על כן, ניתן לברר אפשרות מיידית ואיך לשאוב שלך המכונית ניתן ברמה הטובה ביותר. זה אולם תצוגה או המוסך לא לספר. באופן כללי, הפורום הוא בעיקר ברכב ההזדמנות לדבר עם חובבי רכב אותו כמוך באופן אישי. תמיד יבין, עזרה, הבחנה מאשתך, אשר יכול רק להמליץ על אוטומטי גוון או גוון של ריפוד כורסאות. בנוסף, זה אפשרי ויש להם קצת כיף, קריאת סיפורים מצחיקים על פקחי תנועה, הנסיעה. כאן זה קורה ולשתף את nakipevshim על polomavshemsja אוטומטית. כל החלקים של הרכב יכול להשתקף למעשה בסעיפים בפורום של האתר. ידע הוא כוח. כולם יודעים על זה. וידע על הכוח המכונית שלך לא רק מוסיף עוצמה, אך גם להציל את חייהם. גם אם אתה חושב שאתה מושלם נהג, מומלץ להסתכל על הפורום- אבל מה אם אתה לא יודע שום ערך פריט אתם צריכים על הכביש. בפורום פורטל שאתה בכל מקרה לא שמח להיות לעזר.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על פורום ברכב. מידע חשוב על המחשב שלך.

המותג סאאב הלכתי Koenigsegg, יצרן ידוע של Superkaro

הדאגה האמריקאית גנרל מוטורס קורפוריישן בשנה שעברה דיווחו על המכירה של החברה השוודית סאאב. עד כה, התכוונו למכור את המותג סאאב Ile פיאט איטלקי סיני אותו לאחרונה היו מוכנים לקנות את כל זה אפשרי. חוץ מזה פיאט עשויה להפוך למנהיג של השוק העולמי אוטומטי, הסינים שוקלים לקנות האמר. אבל לא פיאט וסיני לא נועד כדי להשתלט על המותג סאאב. יצוין כי בתחילת יוני, היו חמישה מועמדים לרכישת המותג סאאב, אך בחרה החברה Koenigsegg, אשר ידוע לכל רכב ספורט.

פרטי העסקה לא פורסמו, כמובן, אבל על בסיס מידע רשמי, סאאב צריכה תוכלו לקבל הלוואה של 600 מיליון, בנוסף Koenigsegg ו GM מתחייבים להשקיע בפיתוח של חדש סאאב מוצרים-זה כולל מודלים. הנמצאים בשלבי פיתוח. גם ג'נרל מוטורס לתקופה ממושכת של זמן הסכימו לספק סאאב הטכנולוגיה שלה. התנועה צריכה להסתיים ברבעון 3 של השנה. על זה הזמן הוא היחיד הידוע תנאי העסקה, האחרים לא פורסמו. על פי תחזיות, התהליך של ארגון מחדש גנרל מוטורס Corp יכול נמשכת עד 90 ימים, זה ידוע גם כי השקיעה החברה ש-GM יהיה 30 מיליארד, הכסף ילך מהממשלה ארצות הברית.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על המותג סאאב הלכתי Koenigsegg, יצרן ידוע של Superkaro

זה להגביל תמרורים

כביש, שטח של סיכון מוגבר, אז אתה צריך רק להשלים עם כל מיני איסורים ומגבלות לטובת הביטחון שלהם. ישנם מספר של תמרורים prohibitory, להתעלם מזה לא שווה את זה, כי אפילו הפתגם אומר: "-לאט ובזהירות את הגזע '. "מגבלת התווים מונע תנועה המונית תחת הסימן של כלי רכב (כולל כלי רכב שיירות), המשקל בפועל הוא גדול יותר צוין על התווית. להניחו על הקוטב סימנים על אותם סעיפים הכביש שבו מסה גדולה רכב מסוכן (גשרים, הסואן, כבישים בחורף, מעבורות, וכו '.). מארק ' הגבלת הציר עומס מונע תנועה תחת הסימן של כלי רכב אשר טען בפועל על כל הציר יותר שצוינה על התווית. מותקן על הכבישים, איפה כלי רכב עם גדול עומס צירית יכול להוביל להרס של כבישים או הקמתו. הסמלים 'גובה אילוץ', 'רוחב', 'מגבלת אורך restriction' מנע תנועת תחת הסימן של הרכבים (מבני תחבורה קרנות) של מידות (עם או בלי מטען) יותר מאשר צוין על התווית.

אלה תמרורים מותקן על מקטעי הכביש שבו הממדים הגדולים של הרכב ליצור אי אפשר תנועה נוספת או בתמרון (הכניסה למנהרה תחת הגשר העילי, overpass, וכו '.). מארק ' מגבלת המרחק המינימלי מונע לתנועת כלי רכב עם מרחק ביניהם פחות מאשר המצוין על . הסימן חל בכבישים שבהם יש צורך לפרוס את זרימות תעבורה (לפני גשרים, הסואן, שיעבור מטוס, מעבורות icebreaking, וכו '.). השלט יכול לשמש גם בסעיפים מסוכן של הכביש שם ייתכנו בתדירות גבוהה ולא פתאומי בלימה של כלי רכב.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על זה להגביל תמרורים

מה אתה יכול ללמד נהגים מנוסים

עובדי משטרת התנועה Nizhnevartovsk מחוז ארגון ביקורים לא רק כדי להעריך את המצב הטכני של תחבורה. אבל גם להזכיר שוב: זכויותיהם של מישהו שיכבד את החוקים. הפעם לפקחים נפגש עם נהגים-Nizhnevartovskaya לנדנד. כאמור, אילו בעיות היו נדון יחד. מנהלי ההתקנים, שעובדים עבור תחנת האוטובוס, אלא באמת אנשי מקצוע ו. חלק גדול מן העבודה עבודות קולקטיביות כאן מאז הקמתה של התחנה.

לדוגמה, מייקל Stefanik כבר בת 26. אבל, אפילו עם זה סוג של ניסיון, נהיגה היה מנסה להיפגש עם avtoinspektorami, אבל לא על הכבישים, לא לפספס. בזמן הזה עובדי משטרת התנועה אמר מנהלי לסטטיסטיקה תאונת דרכים בכבישים של האזור, בהשתתפותם של נהגים מקצועיים. דיברנו על מי עובדים. על לנדנד. עבור 9 חודשים בשנה, מצא הפרות 9.

כמובן, תאונות התרחשו. אבל, לומר מכתבים לא יכול למצוא שום תקלות, ולגרום הפרות כאלה. מ- ATP פועל כיום 70 כלי רכב. כמובן, במהלך שעות העבודה אל כל הנהגים לבוא לפגישה נכשל. אבל אלה שבאו, ציין לעצמם את הערך על כך תקשורת עם צוות של משטרת התנועה. כי בשיחה הם יכולים לקבל תשובות לכל השאלות שלך. כדי להיות מודע וכדי לתת תשובה מנומקת במקרים כאלה, סרגיי Berezikov יעץ נהגים שיהיה תמיד בהישג יד ניהול קוד. אפילו השאיר את השינויים משלו, עם העדכנית. מפקחים תוכלו לבקר בהעתיד ואת החברה, ובפעם הראשונה רבים אחרים בכל רבע. הצוות יכלול מפקחים פיקוח טכני והכביש. כמו גם המשרד של המשפט המינהלי.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על מה אתה יכול ללמד נהגים מנוסים

ליצרנים המיניבוס אסיאתי

מיניבוסים רכב מאוד נוח, במיוחד עבור כשאתה מחליט עם חברים או משפחה לפיקניק. אולי יש לך vosstrebovannost' לספק מטען התעופה זה אינה מתאימה הנוסע רכב-אז זה הבחירה הנכונה. אחרי הכל, השכרת מיניבוס הוא הרבה יותר זול יותר מכל האוטובוס. במקביל הנהג שלנו יכול לעזור לטעון ולפרוק המאפיין יביל. בהתאם למרחק, במספר הנוסעים, המוקד של טיול שאנחנו יכולים להציע הוא הרכב אשר להתאים שני מחיר ולהגדיר אפשרויות הדרושים. זה לא מפתיע, כי הפקת מדינות המכונה מתוך יפן, קוריאה, סין, שלא לדבר על מדינות אחרות באסיה. חלק ניכר של יצרנים ממדינות אסיה היוו מיניבוסים.

עד כה, טויוטה, הונדה, מאזדה, מיצובישי, ניסן, סוזוקי, קיה, Huinday ושאר לייצר מספיק מקיף האוסף של מיניוואנים ואוטובוסים קטנים. מכונות דומות היו לטעום לא רק האירופאים, אלא גם תושבים של יבשת אסיה. לבירורים בנושא יש לפנות ל רב שמואל אליהו שמבין יותר ממני. מיניבוסים יצרנים באסיה, מיניוואנים ידועה היום למעשה, בכל פינה של כדור הארץ. התרומה לייצור שזה טנדרים ללא ספק השקיעה חברת טויוטה. זה מותג הוא נרחב ברחבי העולם, ואת השכרת מיניבוס של היצרן היפני המפורסם זה אפשרי בכל עיר.

די הרבה זמן טויוטה שלטו בשוק הרכב בקרב יצרני אסיה של טנדרים, אך מאוחר יותר חברת האגדי החל להראות דוגמאות מעניינות, יצרניות הרכב הקוריאני. כמה הדגמים של קיה, Huinday להיות רבי מכר אמיתי במדינות מסוימות. נשארים בתורה כמעט תמיד בין המנהיגים בהפקת אוטובוסים קטנים מיצובישי היפנית, ניסן. דגמים של חברות אלו בקטע של אוטובוסים קטנים זכו להכרה בינלאומית ' עד תאריך ' כלי רכב עם לוגו של החברות היפניות הללו ניתן לראות כמעט בכל מדינה בעולם שבו יש כבישים. לא מסתכלת כי יצרנים יפניים הבינו מזמן מוצר פופולרי מאוד זה מיניבוסים בשוק הרכב, כבר יש לי ניסוי מעוררת קנאה לייצור מכוניות מאותו סוג, לא קפוא על התפתחות קוריאנית, סיני מעצבים, מלבד טייוואן, עד גיל תוצאות ספציפיות. אך היום, עם כל קווסט יצרני אסיה לשלוט בשוק של CIS, במקרים רבים, השכרת מיניבוס מ ענקים כלי רכב אירופאי. על סיני מיניבוסים תאריך, מעט ניתן לומר כי העמים לשווק את המוצר עד כמעט לחלוטין מכוסה, אבל מיניוואנים ופיתוח ייצור אוטובוסים קטנים יצרנים סיניים פיתחו מהר מאוד. סינית המשרד, באופן חריג מהר, כוח הקנייה של השוק וצרכיו יישוב ולהגיב באופן ברור, זריקת מודלים מיניבוסים, אשר דומה מפרט טכני להובלה של היצרנים היפנים, אבל במחיר הרבה יותר. הנה דוגמה: צ'רי במשך כמה שנים כבר מייצרת את מקבילים המפורסם מיניבוס יפנית טויוטה הונדה. Kitacy לאחרונה הציבו לתערוכה בייג'ינג הצג אוטומטית המכונה הזאת-הדור הבא 8 עשיר. לא כל כך קל למצוא. יותר מאשר את ההבדלים 10 זה בין המכוניות המקורי (דגם). תג מחיר, כמובן באופן משמעותי בהמשך. דרך אגב בשוק הסיני בו זמנית עם 8 עשיר Chery נמכר דגם (מכלולים המקומי). עם קיום יפני לשכפל שום דבר שלא יכולתי לעשות כלום בנידון. אם אנחנו מדברים על כמו מיניבוס סיני, אז זה נושא נפרד.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על ליצרנים המיניבוס אסיאתי

מה דרוש לי להתחיל ב עבודת הריטוש

כל מי שאי פעם רצה לעשות החלה עבודת הריטוש במוקדם או במאוחר הפנים בעיה דומה. מה אני צריך לעשות כך שאוכל להתחיל ציור? למה לצייר, מה ואיך לאכול את זה? כאן אנסה לפרט כל הדברים העיקריים הנדרשים לכך, בנוסף הרצון, ההתמדה, הדחף היצירתי, שאיפות. בואו נתחיל עם המרחב הראשי. כדי לא להרגיז את המדחס הרעש שמסביב, ריחות לצייר אותנו לעשות את זה, אתה חייב מאוורר היטב בחלל שבו אמורים היו להיות אור, רצוי לעשות את זה טבעי (חלון), ואם לא, באופן עקרוני, לא צרורות, כי זה המקום שבו המנורות. עם המיקום החליט, עכשיו חושבת מה יהיה צבע-airbrush. כאן הבחירה הוא נהדר עבור אנשים יצירתיים, הכל תלוי בתקציב חד פעמיות, דרישותיך הטכניות. אתה יכול לקנות airbrush סיני זול, אבל עצום נובע זה לא שווה את ההמתנה, למרות כישורים מסוימים, הם יכול להנפיק יצירת מופת! אתה יכול לקנות מברשת אוויר יקר, עם סט של חרירי עם קטרים שונים, כדי להשיג עובי שונה שהונפקו airbrush קו! עכשיו אנחנו צריכים לנתח את airbrush, להפוך אותו לתחייה, להתיידד איתך. זה צריך אוויר, מקור האוויר יכול לשמש למדחס.

הבחירה של מדחסים הוא גם גדול, ישנם תעשייתי, יש שקט מדחסים, וזה מאוד נעים לעבוד עם. המדחס, רצוי לקחת את השפופרת, אז זה היה שמורת אוויר ו לנצחיותה של שקע לחץ ללא הבדלים חדים במיוחד. נו טוב, טוב, כבר באזור, airbrush, מדחס! . תחשוב על איזה חומרים נעשה שימוש-צבעים, לכות, degreaser, הממס. רוב המעורבים הצבעים צבע הרכב החלה עבודת הריטוש, בהתאמה, לכות, degreasers, ממיסים משמשים כלי רכב.

יותר טוב כל ייקבעו על ידי היצרן ואת כל הרכיבים באמצעות זה כך היה מצבים לא הולם, לא נעים בין lacquers, צבעים, וכו ' הצבע תמיד אפשר לרכוש את הבחירה, כל צבע, כל מספר ההתעניינות שלך. כמעט הכל מוכן, עכשיו אתה צריך לחשוב מה לצייר. אנחנו צריכים משטח (בד), שבו אנחנו רוצים ליצור את יצירת המופת שלך. יש פנטזיה היא ללא גבולות-מכונית, אופנוע, אופניים, טלפון, מחשב, סיבית וארגזים, סנובורד, קסדה, בד… זו אינה רשימה שלמה של מה אתה יכול לצייר Airbrushes. אך לפני שאנו להתמודד עם דמות, אריג הזה צריך להכין. זה ידרוש חומרים משפשפים הגמר שלנו השטח כדי מופת עתידם שלנו. לאחר שאנו מציירים, אנחנו יהיה צורך להגן על הציור שלנו, בשביל זה אנחנו נחפה לכה, בשביל זה אנחנו צריכים atomizer ב (אקדח ריסוס).

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על מה דרוש לי להתחיל ב עבודת הריטוש

מה אנחנו יודעים על ההשעיה?

כדי להתחיל שיחה על ההשעיה, כנראה צריך להתחיל להבין מה נקרא התליה וזה מה הדרישות המוטלות על זה. המתלה הרכב נקראת ערכת התקנים אלסטי הקשר בין מערכות הובלה, גשרים או גלגלי המכונית, הפחתת עומסים דינאמיים על מערכת תמיכה, גלגלים, הנחתה של תנודות שלהם, כמו גם ויסות תנוחת הגוף במהלך המכונית תנועה. לאחרונה מצאתי אצל אבי קושניר אוזן קשבת . ההשעיה, כמתווך בין הגוף של הרכב על הכביש צריך להיות אור יחד עם נוחות גבוהה כדי להבטיח בטיחות מרבית. פעולה זו דורשת מדויק self-descriptiveness קולנועית, גבוהה של ניהול (לא רק היגוי), כמו גם בידוד מפני רעש וגוף קשיח מתגלגל רדיאלי שיפטרים (במיוחד בפרופיל נמוך). בנוסף, יש צורך לשקול את ההשעיה עובר את כוחות הגוף במגע עם הכביש הגלגלים, אז זה אמור להיות חסון ועמיד. צירי משומש צריך להיות בקלות מסובב להיות גמיש יותר, ובכך לספק בידוד רעש שלדת. המנופים צריך לשדר כוח כמעט לכל הכיוונים, וכן המתיחה של נקודות בלימה, לא כבד מדי. רכיבים אלסטי עם שימוש יעיל של חומרי צריך להיות פשוט, קומפקטי, לאפשר נסיעה ההשעיה מספיקות.

הדרישות העיקריות השעיה הן הבאות: 1. מאפיין אלסטי של הבולם עליך לוודא חלקלקות גבוהה של קורס, בלי להיטים ב תחנות, להתעמת עם הבנקים בעת סיבוב, 'klevkam' בעת בלימה ופיזור של המכונית; 2. קנטית ערכת צריך ליצור את התנאים עבור שינויים קטנים ניתן לאמוד, הזוויות של הגלגלים, קינמטיקה התאמת גלגלים היגוי קינמטיקה ללא היסוס את הגלגלים steered מסביב לציר הסיבוב; 3. אופטימום המתלים התנודות של הגוף ואת הגלגלים; 4. אמין.

העברת הגלגלים העיסוי או את המסגרת מאמץ אורכי, כלי ורגעים; 5. אור משקל ההשעיה מרכיבים וחלקי במיוחד unsprung; 6. מספיק חוזק ועמידות של הנתונים וחלקים התליה ורכיבי אלסטית במיוחד השייכים ביותר טעון חלקי המתלה. עכשיו, בקצרה שקול עיצובים תליונים. באופן כללי, יש מגוון רחב של קישוטים, הם מסווגים לפי סוג המנגנון השולח (תלוי ובלתי תלוי), לפי סוג אלסטית אלמנטים (האביב, קפיץ פיתול, פנאומטי, וכו ') כל השעיה יש את החסרונות והיתרונות שלה. תלויי קלים, זולים יותר, יש מסלול קבוע, אבל באותו זמן, הקרן הוא לא צמחו, כך שיחה קלה השעיה זה בלתי אפשרי. בנוסף, מתנגדים נע ימינה ושמאלה גלגלי הסרן באותו, יש מדרון ניכר, וכתוצאה עצמי מרגש תנודה של הגלגלים (המוכר גם בשם אפקט שימי). עצמאי יתרונות נוספים רבים, כך שלא יהיו יותר נפוצות. הם נבדלים לפי המיקום של המטוס של נדנוד גלגלים: האורך, רוחבי אלכסוני להטות את המנופים. ואת מספר כלי נגינה: יחיד-המנוף dvuhrychazhnye, mnogorychazhnye, פמוטים. בכיתה נפרדת, עליך להקצות יותר של המתלה poluzavisimuju כביכול. שם נכונה יותר: תליון עם קרן מפותלת. בדרך כלל, עלות נמוכה זו הבולם האחורי קבלה-לנהוג במכוניות. מעבר הדוגמה של הליכה רצון לא-כל המוצרים בהם הם Avtovaz. מתרכז קצת יותר על שני סוגי המתלים הקדמית מכוניות במשפחה. סוג השעיה 'מקפירסון' (דוגמה- 2108-12)-ההשעיה הראשונה 'מקפירסון' הוחל בשנת 1965 על הרכב 'פיג'ו 204', שנה-על פורד, ובשנת 1969 בשנה על 'פיאט' 128. השימוש הנרחב הנוכחי החל ב- 70-ies מוקדם. כמעט כל המכוניות החדשות מצוידות עם גלגל כזה השעיה. בעקבות היתרונות 'מקפירסון' זכה מושב, במכוניות עם כונן אחר. עלות נמוכה ייצור, נפח קטן של החלל (בהתאמה גדולה למכסה שטח, וכתוצאה מכך את ההזדמנות לארח את המנוע הגדול), במרחק ניכר בגובה בין הצמתים עוגן, המציין את הופעתה של כוחות קטנים במקומות של הגוף, להצטרף האפשרות של יישום מהלכים גדולים, הם אולי היתרונות העיקריים והסיבה רוב מתעוררים בשנים האחרונות, כמות המכוניות שיש על הגשר התלוי קבלה מסוג זה. לה החסרונות הם: כמה הגרוע kinematical פרמטרים מאשר עצם כפול ההשעיה, קשיים גדולים המשויך לספק בידוד מפני רעש ורעידות לרעה ארוך לקשור את מוטות כאשר העליון היגוי מיקום ארון תקשורת, פיצוי נמוך יותר על האורך רול בעת בלימה, iznashivajushhie גבוהה טוען בין המוט המדריך. כפול המשאלות ההשעיה. ב עיצוב זה יש ידית לרוחב שני עם תומך רוטרי מסגרת, העיסוי או להשתמר. הקצוות החיצוניים של הידיות, במקרה של הבולם הקדמי (דוגמא: Vaz-2101-07)-התחבר באמצעות מפרקים בול עם הרכבה trunnion . או מנוקבים. מה עוד יכול להיות המרחק בין את wishbones, נמוך יותר כוחות ידית ותומך שלהם, כלומר הפחות לתת כל הפרטים ואת ליתר דיוק קינמטיקה של ההשעיה. יש לציין, בנוסף, אלסטי התפיסה של מנופים העליון קשה מתגלגל צמיג רדיאלי (וזה אפשרי רק עם עיצוב עצמאי). למרות כוחות האורך הנגרמת על ידי גלגול ההתנגדות על הזרוע רק במעט פחות, לעומת זאת, היד בקרה ותומך שלה מתבצעים עם בתצוגה במפורש. האחרון להיווצר תחת ההשפעה של כוחות לרוחב או בעת בלימה. היתרון העיקרי של הבולם אותה כפול המשאלות מאפייני kinematical: ויסות הדדי מכשירים יכול לקבוע את הגובה, כמו מרכז גליל לרוחב, מרכז האורך של העקב. בנוסף, בשל אורך הזרוע העליון והתחתון שונים יכולים להשפיע על זוויתי להזיז הגלגלים מהלכים את הבוכנה דחיסה, קרי שינוי קאמבר וללא קשר זה, השינוי של מד. כאשר העליון קצר יותר מנופים גלגלים עם דחיסה במהלך העליה לכיוון קאמבר שלילי, ו אורות אאוט-לכיוון החיובי. בגלל זה שזה אפשרי לבטל את השינוי הנגרם על ידי קריסת הגוף לצד גליל. כמו כן, שינוי הזווית של המטוס של להניף זרוע השליטה העליון ביחס לתחתית, שתוכל להשיג אפקט antiklevkovkovogo. בדרך כלל כאשר הערכת השעיה רכב שימו לב תכונותיו לצרכן כגון נוחות, שליטה ויציבות (עם מישהו חשוב יותר הראשון, מישהו שנייה). הרוב אנשים בהחלט. לא אכפת לי איזה סוג של השעיה על המכוניות שלהם, מינוף עד כמה שם, עדיין יותר אז עבור כמה ממעברי?הגבול ציר לגלגל מרכז . וזה כמעט נכון. . זה הרבה יצרנים: בחר סוג תליוני, התאמת שלה פרמטרים גיאומטריים מאפיינים טכניים של רכיביו. במהלך הפיתוח, מספר רב של הרכב עובר חישובים, בדיקות, בדיקות. לכן, עקרונית, השעיית רגיל המכונה יש מפרט סביר לצרכן והוא עומד בדרישות של רוב מנהלי ההתקנים. אבל תמיד יהיו האנשים שעבורם '. בחומרה "או"… כמו הספינה לחמניות… ". זה כבר לא סוד נוחות הטיפול קל הם תכונות שקשה תואם, ותלוי ובכך ישירות הנוקשות של ההשעיה. לא מתאים לשלב להצליח רק בארונות תקשורת מורכבים או מתכווננת אוטומטית של מכוניות יקרות. אך עם זאת, כנראה תתווכחו. הרבה נהגים, המעדיפים סגנון נהיגה פעיל להבין את ההשעיה של מכונית משפחתית רגילה כדי לפעמים ותפוחי מן הגן להביא, אין אפשרות ליישם כל השאיפות שלהם. כאן מתחיל המאבק' ' לטיפול. במידה של כוחות ואמצעים שלו כל אחד עובר דרכם. קודם כל ביותר מתחיל עם בולמי זעזועים, האמונה את העבריינים של כל מוצריה סטנדרטי. מישהו קובע נוספים או יותר נוקשה anti-roll ברים, מתיחות המדפים קבלה. כמה לשנות את המפרקים גומי במתלה נוקשה יותר או אפילו המפרקים וכדור כביכול. כמובן לא לשכוח המעיינות, משהו שלמדתי, גזור, וכו ' הכל נושא פירות. בכל מקרה ומקרה. . כמובן שזה עובד, זה קשה להתווכח עם זה. אבל הנה שהשילוב של רכיבים אלה מוביל לפעמים תוצאות "קטלנית". עם כל זה לא הרבה מבינים לחלוטין 'מה עובד'. לדוגמה, לא כולם יודעים כי אתה יכול להוריד את המכונית, כמעט לא איבדת כוח כאשר קשיחות המתלים מקובל שלה. כאן אנחנו יכול לעזור עם מאפיין האביב מתקדמת. חשוב לזכור כי הפרמטר החשוב ביותר בבחירת ספרינגס היא השילוב של קבלה zhjostkostej זוויתי המתלים האחוריים. רוב המכונות סטנדרטי, מטעמי אבטחה, מוגדר חוסר יכולת ניהול. האידיאל הוא נחשב נייטרלי, אבל החיסרון שלה הוא כי המכשיר פועל על גבול צימוד מאפיינים של צמיגים יכולה לתת נהג לא מנוסה הפתעה מרושעת בצורה של התמוטטות לא צפויה בחזית או גלגלים אחוריים. במילים אחרות יש ייחודיות אין יכולת ניהול. על מנת שלא לעסוק למבחר עצמאית, ישנם קיטים מיוחדים מעיינות, בולמי זעזועים, פיתח לוקח בחשבון את כל התכונות של רכב מסוים. המתלה המשרד קיט KW והוא נבדק על ידינו. אנחנו מרוצים מהתוצאה. מוצעת פריך.

Posted in חדשות | Tagged | סגור לתגובות על מה אנחנו יודעים על ההשעיה?