סחיפה מבנים אנושיים נוף בכל רגע חי להיסחף הגדרה: מצב של התנהגות ניסיוני מקושרים לתנאים של החברה העירונית. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל חברת טבע. הוא משמש גם במיוחד כדי לציין את משך הזמן של פעילות גופנית רציפה של החוויה. בין ההליכים השונים Situationists, מתרחשת סחיפה כמו טכניקה של המעבר ללא הפרעה דרך סביבות שונות. א. הרעיון של סחיפה קשורה בטבורה זיהוי תופעות הטבע Psychogeographical, הטיעון של התנהגות של ludico-constructivo ', אשר מתנגד בכל ההיבטים על המושגים הקלאסיים של המסע ובמרחק הליכה.
א. גיא Deborda. הסיור של רעיון זה יש הצילה נסיונותי זיכרון בגיל ההתבגרות המעובדים, לכל אורך הטקסט, ספרות, אדריכלות, סוציולוגיה, פילוסופיה, סובייקטיביות, האינדיבידואליות, בקיצור, על חוויות. לפיכך, וחי חוזרים לחוויה זו, אני אנסה לעשות את הדרך בראשי ואז אני idealized, או הוא הפך משלי ספרות אבודים פרק בעל לא importanciaa. מופתע (כמו הידע שלי בהקשר זה היה null נדיר עכשיו) אני אני לדעת שאנשים כמו פוקו, Sennet, Certeau, ולטר בנימין ועוד רבים אחרים משקפים תחושות וחוויות המחברים בדרך כלשהי עם תלמיד של פסיכולוגיה, ולאחר מכן קטלאנית הניהולית של התחבורה החברה עובד, כעת קמבודי שננטש: א. Mateu & Mateua, כי באירופה הוא היה ידוע עם הכינוי של amarillaa חום, כשגל תועה שכיסה את כלי הרכב שלהם היו צהובים, היה צי שפעלו לא רק באירופה, אלא אסיה ו אפריקה. א.
שם החלה החלום שלי לראות, מסעות, משאיות. נקודה ביוגרפי קטנה זו אינה נחוצה כדי לצייר את הזהות, החפצים של תהליך של המתבונן, עובר אורח, או passerby אשר לא רק תיעד או לתאר המסעות, אך הוא חי אותם ( הוא חי, אבל זה לא עכשיו הרלוונטי על הסיפור הזה). ובכן, לוח יום הולדת 16, הוא החליט ב לחיק המשפחה שלי ואחרי של אד הוק הכנה-, אשר אמור להצטרף של עובדי המדינה הזאת ולהיות הכנסה נוספים במערכת המשפחתית. גם, עם כאב הלב אבא שלי הפיק אותו, הצטרפתי לשורות, המאכלסים בכל מקום ושעה בכל פעם מאז עזב את הבית בשעה 6 בבוקר קמ וחזרו ליד 22 ש, אילו מחלקות לילה בתיכון הסתיים. וכפי זימל אומר, בתהליך שאת גוון פסיכולוגי היה מגורה כל תפיסה, לכל הרשמים רגעית; לכן שהוסב nomad מהעיר מעונות אל המטרופולין, הוא נתן תחושה החיים שלי על-ידי הצבת שטח, צבע, אור, חיים, ציור בכל שלב, כל חוש הריח, תחושה חזותי, נשמעים או חוש המישוש. יש לי שום זיכרונות של הטעמים של היום; חייב להיות השפה עם המנות של אמא שלי, את האזהרה ולא לאכול כלום כי זה שאתה יכול לתת לי מחוץ לבית לא ניסיתי במובן זה דבר הייתי נותן לו cuerpoa, לתת הזהות שלי. אני משתמש זהות מילה כדי puesa מה הרגיש אז הוא אשר נתן לו almaa לצעד זה יומי אשר חזר cartographically כל הזמן, כי השיח שלי הוא תיעד, כה שונים בכל צג. למעשה את הזהות שלי, שלי מסורת דתית, האידיאל הפוליטי שלי, החברות שלי למשפחה, לשדה חברתי מסוים היה למהול את המסה של העוברים והשבים, הולכי רגל, fl?neurs, azotacalles, כלב, החולמים, יכולים חסרי בית, ציפורי לילה, הרגליים frotteurs (מונח אשר כבר להסביר) ¦al זמן כי בדרך זו של החיים ללא היפוך, לשלב הזה (נציגות המעבר, הנמלט, בודלר השני אותו) להפוך אותי אותי היה בניין גבוה יותר בתנועה מתמדתאני היה עורך, פאוור פוינט verme מזוהה היום עם המשמעויות של אורבניזם החיים כי זה חדש דרך להסתכל על העבר לי אתה מעניק. בד בבד כדי מצד שני עם הפיתוח של האינדיבידואליות שלי, על-ידי אזור תנאי כפול של נער, העובד העיר הגדולה. זה היה אזור ייחוד, מוזרות שלי להיות humanoa כנגד מסה גדולה horrifically זה היה ללא עלות לפחות אני חושב כך אני לבלוע את הקשר שלי עם רוחניות, חיבה, אידיאליזם נגד ההתפשטות של המטרה תרבות זו כמה מבוטא כ- aniquiladora או כאשר פחות empequenecedora של הפרט בתחושה של חוסר ערך, כי כמו אמר Clastres פייר: א. כוח בחברות עם המדינה מבוססת על צמצום בסיפוריהם וטעם על ידי הו כמובן צמחה תרבות identico.a!, אך לא כפי שאמר מעל כל personala; לדעתי גדלה עם עבור personala ואת מכאן אפשר לי לשבור הקונוטציה הגברי של הגוף, urbe. על כל זה אולי, כי היסוד הסיבה ההתנגדות של הפרט להיות החלקה, לצרוך sociala מנגנון טכני. המסע. מקום המוצא (6 קמ בבוקר): סן פרננדו דה אנארס (מדריד); מקום של ההגעה: פלאזה דה Legazpi במדריד. מרחק: 15 ק מ משם (מכונית). על-פי איבן Illich, תעשיית התחבורה צורניים סוג חדש של גברים: משתמשים. המשתמש מתגורר זר בעולם אנשים מצוידים את האוטונומיה של חבריה. המשתמש מודע המחסור נסבלת זמן הגורמת מדי יום זכות חזרה ברכבת, מכונית, הרכבת התחתית המעלית, כי להעביר אותו מדי יום באמצעות ערוצי ומנהרות אותו ברדיוס של 10-25 ק מ. המשתמש איבדה את ההכרה מתוך הכוחות העל-חושיים, הפיזי והחברתי זמין לאיש. Intoxicated על-ידי התעבורה, האיש בזכות רגליו לא לשכוח איש השטח יוצרת אותו עם הגוף שלו,, שקעים לפי אזור מה הוא לא יותר מאשר נוף לראות דרך חלון על-ידי גבר קשור כורסה. אני רוצה חדות המסע ב שני אמצעי תחבורה בשימוש. הגלוי: אוטובוס לסן פרננדו דה אנארס עד calle אלקלה, באזור המתחבר עם תחבורה בלתי נראה: מטרו פואבלו נואבו כדי Legazpia. בשעה 6 בבוקר, אם חורף או קיץ, הרוח מקררים הוא מעט, רעננה, בחורף הקור לא מוזמנים לצאת מהבית; הוסף החושך של הלילה e לדמיין עצלנות וחוסר rebull?an כי תחת בגדים כדי להסתיר גרוטסקה כזה. שתיקה, הטיל לא להעיר את אבא שלי עד שמגיעים בתחנה רדפו בסיור. רק הרשרוש רגליי המשמש כדי לצייר את הנתיב, רק תאורה על ידי צהוב עני, כל אור חשמלי, הרחק מהרחוב. עצי מדרכה היו הצבת בדרכי, חשיפת בתי קטן ונמוך בצבע שתי חזיתות עם אדום, דרך כובעים ללא סגנון גגות. מאחורי שלהם גדלים לא שווים השתלטה (כבר ברגע זה מספר מבנים אשר לא ניתן) גבוהה מאוד כי תקנות של זרימת הדם באזור זמן זה לא), כמו קיקלופ עיינים קצבאות גם על-ידי שכרותו של החלום. להביא לי האוטובוס humanizaba שטח, למצוא לי כמה נסיעות companion (כאשר פחות מ עצירה) של אלה אשר לא ידעו על שמם אבל הילוך שלהם, בגדיהם ומחוות שלהם וכמובן, היעד הבא שלך. מרגע זה ואילך, ניתן היה זניחת פחד, חום וצבע של colaa אוטובוס הזמין אותי להכיר חלק במסע כי הרכב הזה אבד שלך מבט ויזואלי הקבלה מוגבלת. בוקר טוב, נא ללכת עמד מעל delanteraa של אספן החוב נפתח נתיב שונה אצבעות הרגליים. האוטובוס לאחר מכן עזב את הכפר, בליווי המסילה היה נתיב אל העיר הקרובה, Vic?lvaro (היום על-ידי הדינמיקה של סגרגציה מדריד), במקביל לכביש. על הצדדים זה, והן אפילו לילה, מכובד מפעלים, מחסנים פיקדון; הכל היה צל נפוצות: הקטבים של קווי חשמל עם אלה קטנה פורצלן לבן או בקבוקי זכוכית ירוק באנגלית. של Vicalvaro במדריד, פעם אחת בעבר קסרקטין צבאי ובית הקברות של הוא, עם ברוש שלה בפונטה, קיץ, ארה ב מערבבים כדי להגיע דרך אי סדירות אדריכלי ברחובות סמוכים אחד הרחובות הכי פופולריים ומוכרים של הבירה: רחוב אלקלה. ומכאן התמונה הסתכל קדימה במשך כמה רגעים, מדויק להשגת מהאוטובוס, שנחטף על ידי המטרו. האורות שעיטרו את חלונות החנויות ברחוב מסחרי הוגן, נתן את התחושה של להיות עולם ממשי יותר. בהמטרו צפוי לנו רחמים טופס שלושה דברים: שני סטטי, קופה כדי להרים את הכרטיס עם זנבו מושהית, שני ארונות של ערניים כך לא לדלג על צירים דלת אשר על-ידי תחושה אותנו, לא הגענו זמן לעבוד. השלישי, ניידים בצורה יוצאת מן הכלל: הרכבת התחתית. ?como זה היה אפשרי כזה שרשור של mortadella עם ריח של צינורות פחם התאספו כל כך הרבה אנשים? Apretujadas אחד נגד השני, לעשות כאילו לא רואה אותנו, בושה על-ידי קרבה. אופן הפעולה של מצב זה של תחבורה, כידוע, היא בולעת כדור הארץ, לנקות אותו ופקדונות פורה ויעיל שוב נראה שווה של תולעי אדמה אדום. לנו אותנו גם engull?a, הוצאנו, היינו, אנחנו שהופקדו, מביך אך מדויק, מקום בשבילנו, מוכן, לשים בידיו של הארגון של תהליכים פרודוקטיבי. אבל הרגשתי שחקן קהל, לזהות שינויי צורה מוזרה של המסע, צבעוני ימים אפילו. מופתע היה באוסף ושהעיתונאים אמצעים מסוימים של נתונים סוציולוגיים כמו תופעת frotteursa (אנשים אשר מדי) (עבודה וזמן במהלך השבוע לא תרגלו סקס, באופן כזה כי הכריחו קרבה אחד עם השני, למרות לחלוטין ידוע הגיע יחסים כמו intimasa אבל כל כך לא מוכר ולא -אישי, הם excitaban נפל לתוך אקסטזי פותח, סוגר דלתות של תולעי אדמה ענק זה). כמובן, כי אי פעם היה את ההזדמנות כדי לראות את התמונה הזאת, אחרים מגיע להם סבל, אם לא שיניתי ל shoved במקום, מחפש שטח עצמו בלי מתחים. אגב, דבר לעומת העברות: היה מרתק; כל יום אני תיגר עצמי כדי לקבל את הזמן הטוב ביותר, להתגבר על זרימה של אנשים אלה פרשת דרכים האנושי, א. senalaticas ושהם, באותו זמן, המטרו המוצעים לא פעילות מסחרית, וגם לא גיוון אנושי כמו פלורליסטית כי היום אנו יכולים למצוא. לפיכך, אינטראקציה כזו הגיע כמותית שעה 1 h ו 30a פלאזה דה Legazpi, כבר עם אור נראה כמו חצוצרות של הצריף שהודיע לנו הוא נתן פעילות הלייבור של התחלה. בשבילי, במציאות זו לא מרגיש או המעורפלת, בלתי מורגש, העולים ויורדים חליפות לא אומר לא קיים. סן פרננדו דה אנארס מדריד 1974. על אותם גורמים אשר coagulate במשותף בדרך זו ב ודיוק דקה של הטופס חיוני בתמונה של האווירה הלא אישית גבוהה מאוד, חוק, לעומת זאת, הכיוון של תמונה מאוד personala (עירוני: מקומות, והציבוריים). מרחב עירוני יומי Georges perec; סופר, נולד ב פריז, ממוצא יהודי פולני. Georges perec; חש כי העולם האמיתי היה למעשה מאובטח ומוגבל, ולכן נוצר בדיוני, מנסה ליצור היקום אשר הענקת של espacioa, ולספק את האבטחה ואת חופש acciona. הוא תיאר אותה בדרך כל כך מפורט כי להגיע לכיסוי של היסטוריה, גיאוגרפיה, פוליטיקה ואמנות של המאה שעברה. הכתיבה perec; מוגדרת על-ידי תכונה אחרת, את הדיוק יוצאת דופן שלו. אני אנסה לעשות מעקב לאות על פי ג'ורג perec; אך אני חושש להיות זמין מרחק רב מן הבית, לא יוכלו לקבל את הזיכרון שלי כך תרגיל מפרך השחזור, הרבה פחות עם דיוק צפוי. אזור רחוב בנדל ן (נבנים כמו וגטאות למגורים) הם לא בהכרח מיושר לצד אחד לשני, אף אם למי לתת את הפנים שלהם על פני השטח של הכביש. כלומר עכשיו, כבר, זה יכול לפגוע יישור על-ידי חזרה לכביש הראשי, כמו מספר רחוב יחיד יכול להיות מורכב במרחק מספר רחובות מסודרים במעגל סגור על-ידי שווה להחיצוני של מבנים, גדרות ויוצרים וגטאות חברתית קטנה עם גנים, בריכות שחייה, אזורי נופש משלהם. לכן, יישור של מבנים נשאר עגול בצורת, מטפלת תמיד לשמור על חזית יישור מקבילי. בשכונה שלי ברחוב אין הפרדה בין הבתים, מפריד בין בלוקים מלבן, עיגול, מתומן אפילו בצורת כוורות, שאת החלונות והדלתות ממוקמים באופן סימטרי. כמו זה יפגע בוודאי יישור אסור לפגוע הכשרה משלהם. בלוקים אלה לפעמים מופרעת על-ידי כנסיות או הגנים. אזור רחוב יש שם, על-פי תכנון אורבני, מספרים זוגיים הם מוזרים על שמאל ועל ימין. שניהם להתחיל מספור לקיחה בחשבון המספר הנמוך ביותר מתחילה הראשי הקרוב מונחות על הכביש, לוקחים תמיד כנקודת התייחסות מפוארטה דל סול, ק מ ב- Oa בחישוב מספר הק מ של ספרד. לרחוב שלי שייך שכונה מוצר של ג'נטריפיקציה. מדריד חדש, בעבר היה יער אורנים למעשה השכונה מכונה של Chamartina Pinar-, אשר החלה התעשייה, ולהראות בזכות עירונית המשלבת עכשיו סידור מחדש הנוף של זכוכית, אלומיניום, פלדה, רבת-הצבעים-לבנה, aes מרשים!. עם סוג זה של עיור, הרחובות רחבים, מדרכות לאפשר נסיעה להולכי רגל עם עגלות של תינוקות וילדים סביב ההורים. מדי פעם המדרכה הוא המתובל חדש ועצי ננסיים, שזה עתה נטוע. כי, אמנם נכון כי זה נדיר למצוא עצים בעיר, מדריד זה היוצא מן הכלל שאינו מעיד על הכלל, אשר בחלקם חייב כי מעצבי aa של גנים של מדריד בשנות ה-80, כדי לשנות את האידיאולוגיה ולהניע את האזרח, נתן הזדמנות להתלבש העיר עם המועמדים ועצים מהרופא עם היילודאם ההורים שלהם חשבתי שזה נוח. א. א. תכניות פיתוח לעומת זאת כעת העירוני של העיר הם שינוי צורה השדרות וחגורות כבישים כגון M-30, אשר arroyando המקורי ליערות האזורים היחידים שנותרו על חופי זה חגורה של מעקף. א. באזור שבו Georges perec; אומר הנהגים שלא כבר רוצים להסתובב לעזוב את המכוניות שלהם, הוא לא כל כך ברור שיש להם חלוקתי; במקום זאת, לזכור כי חלוקה זו הוא בלתי אפשרי, נוטה ישנם אזורים יותר מתאים חניון כלי רכב, ייצור שימוש והתעללויות של אזורי מכוון הולכי רגל על פי מכוניות, אך נתקל הסנקציות הכלכליות רציני לא יכול לעמוד בסטנדרטים. אפילו עכשיו בלי מכוניות מיוצרים בגודל שניתן להעמידה תחת כי רהיט עירוניים: פנסי כי להפעיל באופן אוטומטי כמו שמתואר perec; וכי בעת בחירת בית אינם גורמים קסם רב, שכן אף הם נחוצים עבור אם נוחים, המעבר הוא נשאר בגובה של אחד החלונותאתה לא יכול להסדיר עם גחמה אך זה יהיה שלהם אור רחמים תאורה שאורכו מהיבט של הסביבה שלך, או באפשרותך לשלוט כל החרקים למשוך מחזה מהמם כל כך. תקן החניה הוא ראה כל שילוט עליה היא חלוד, מיושן, זקוף בגאווה חסר תועלת. מדוע עכשיו מפקיעי עירוני למכור לך בית עם מוסך חובה, וכך כוחות חזיתות שיש פתיחה נוסף לרחוב: היא כניסה ויציאה של המוסך. מה הצטרף aa דאגה חדשה עבור אבטחה השתנה המורפולוגיה של הכניסה לבית. עכשיו כבר לא מחכה דלת עם ערך הדלת בלבד; עכשיו הכניסה לבניין יש רווח בצורה של התא המכיל מצלמות אבטחה ערניים תקשורת יעילה מאוד פירושו לשלוט שערך כל ללא-צוות ה / מבנים. עכשיו ברחובות חוצה ליניארית, להיות מוחלפים על-ידי כיכרות, שבו כח להסתובב לאט יותר, למנוע התנגשויות עקב חוסר הראות או מהירות מופרזת של כלי רכב. להיות לבושות אלה כיכרות תנועה כמו איי גן קטן או הם המקום האידיאלי כדי לחשוף את כל אמנות, פסלים בדרך כלל. לרחוב שלי יש של הבליינים מאוד דומה הקפה שיחק, חנות ספרים קטנה נייר מכתבים, מספרה חנות אחת הגובלת נשים, חנות של ה א. olvidoa. רעשים שלו מוגבלות למשאית אשפה מ- 15a 7 ש בבוקר ולהשתמש מתחיל וחניה בתקופות של משרדים של כלי רכב אז ראוי עובדים מבנים. ליווי של בורגר קינג, Ginoa s, תינוק בגדי לאחסן. סיור קרטוגרפיים 9 ש כל יום בשבוע עם לוח הזמנים של בית הספר. המוביל בבית הספר בית קטן: אבנידה סן לואיס א. Avenida בורגוס אל פיוס השנים עשר, מה שהופך jog משמאל, משאיר אותנו לראות את הקירות הלבנים של בית הספר של לוחמה ימית וראשו של תמיכה לוגיסטית ימינה מימין. אנחנו נכנסים ב- avenida פיו XII על כל זה אותה מיוער באופן כזה כי אם זה לא היה רחב יזכיר לי אפקט לא הצפצפה אשר הצטרף בגירסת ה-build של paraa שמיים מנהרה ירוק ורענן משני צידי הכביש עתיק כבישים התצפית החלוקה של הנציב של מחוז צ'מרטין כדי לאחר והדרכה סמטת ואחריו את Nunciature האפוסטולית, עושה את הפינה עם הרחוב הנצחה של החטיבה Azula. a. ¦? שגרירות הודו שומרת על ארמון יפה של חזית האורך, בצבע קרם מעוטר בעצי דקל. מימין יש יצאנו מלון פיוס השנים עשר ומתחת סליקה בו להיות מוכן לבנות מרכז רפואי פרטי. מגורים וילות וארמונות של יוקרה משני צידי השדרה, שחלקם כבר הפך בתי ספר דיור ילדים, שגרירויות, בתי מגורים או משרדים של גופים ממשלתיים, כגון בית הדין של התחרות מתחילה. הלכנו ברחובות של חרז בפינה עם פיוס השנים עשר מימין לצאת סניף של הבנק בקייס, צעיפים השמאלי – רחובות אלה אין מבנים גבוהים, הם כל יוקרה שהחלום בתים. Calle Triana אותנו החוצה בכיוון אחד בלבד, מחייב אותנו להמשיך קדימה לקחת calle סאן תלמו, שאת esquinazo ימינה ושמאלה tricorne המשמר האזרחי נותר עם הגנה על סגנון ארמון מעראבה-espanolizado בלא מה Mozarabic – של לבנים אדומות, אשר יתברר השגרירות של הרפובליקה האיסלאמית של איראן. לוקח את התור, מקבל אותנו שעץ תפוזים נשען מהצד השני של השער של בית עם שתי קומות, מלווה של גפנים וצמחים רחוב בעלי חדות עם שאר גינון הרחוב המלא של ברושים מחזיק את העמידה politically הנכון של גינון אדריכלי של המקום וגדרות. על המדרכה משמאל אנו מוצאים סיעודי, ואחריו הכנסייה המורמונית. במעבר עם הרחוב מונטה פנו שמאלה, הגיעו לבית הספר Willoghby collage שקירותיו צהוב הזכר לי Mateu & משאיות Mateu לעזוב את הילדה, נצפתה על-ידי הבית של סוג האנדלוסית עם מגדל, שבו חי חגיגית אנטוניו, ואחריו שגרירות הפקיסטני עם עיניים שחורות מוארים עם רקע agitanaoa להופעתה ומגבירים את aparcamentistico הפרעת שמקורם אנו מול המוסך של השגריר כל אמהות של מילוי סטודנטים זו המכללה. לאחר סיום הלחימה חזרה לקחת פיוס השנים עשר המתרחשת עם שלה ספורט מרכז לחזית והמשיך derechaa לעבודה. פסיכולוגים הקודקודים הקבינט של מדריד: ג / Caleruega, 88a ארון Las Rozas דה מדריד: שד' Lazarejo 106 טלפון: 91 631 44 93 690 75 85 35 דוא ל: e כל זכויות שמורות בימוי של קודקודים פסיכולוגים בוגר בפסיכולוגיה Executive MBA מאסטר פסיכודרמה דו-לשוני אנגלית וצרפתית בגיל 39 שנים של M-22453 המכללות של Nu
